Собянин открыл новую эстакаду на Рябиновой улице
Строительство путепровода через Киевское направление МЖД позволяет Рябиновой улице выполнять функцию дублера МКАД.
Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по новому путепроводу через пути Киевского направления Московской железной дороги. Работы по реконструкции Рябиновой улицы были начаты в августе 2014 г. Они выполнялись в рамках строительства южного участка Северо-Западной хорды, который соединит Ленинградское, Волоколамское, Звенигородское, Можайское и Рублевское шоссе. (Его длина составляет 17 км). В рамках строительства южного участка хорды будут расширены прилегающие дороги - всего около 38 км улично-дорожной сети.
Проект включал в себя не только строительство путепровода через пути Киевского направления МЖД, но и реконструкцию прилегающей к путепроводу улично-дорожной сети, строительство стоянки для автотранспорта на 164 машиноместа, установку светофора и шумозащитных оконных блоков, а также шумозащитных экранов. Всего в рамках этого проекта в Москве уже построено 2,74 км дорог. (Генпроектировщик – ОАО "Моспроект-3".Генподрядчик – ООО "ЭЛГАД"). Как отметил Сергей Собянин, по окончании реконструкции будет проведено благоустройство прилегающей территории. Строительство путепровода через Киевское направление МЖД позволяет Рябиновой улице выполнять функцию дублера МКАД на участке между Можайским шоссе и Мичуринским проспектом. В результате – существенно вырастет доступность инновационного центра "Сколково". Одновременно снизится транспортная нагрузка на МКАД и примыкающие к ней участки Можайского шоссе и Мичуринского проспекта. «2015 год стал рекордным для дорожного строительства в Москве. Построено более 90 км дорог, более 30 сложных инженерных сооружений.
И сегодня сдается после реконструкции ул. Рябиновая, путепровод через Киевское направление железной дороги», - сказал С.Собянин. Теперь в Москве появилась удобная связка между Северо-Западной хордой и Мичуринским проспектом.. По словам Сергея Собянина, в 2016 году городские власти планируют сделать не меньший объем работ. В ходе реализации программы развития транспортной инфраструктуры Москвы за последние 5 лет (2011-2015 гг.) в городе было построено более 400 км дорог, что в 2,5 раза больше, чем в 2006-2010 гг. (168 км).
Построено 112 искусственных транспортных сооружений (эстакад, тоннелей и мостов) и 139 внеуличных пешеходных переходов, что также значительно больше, чем за предыдущие 5 лет (48 искусственных сооружений и 39 пешеходных переходов). Реконструировано 8 вылетных магистралей, на которых создано 150 км выделенных полос и 350 заездных карманов. Все это позволило существенно улучшить условия движения общественного транспорта в Москве.