Верховный Суд поставил точку: нужно ли обслуживать автомобиль только у официального дилера, чтобы не слететь с гарантии

Представьте ситуацию: вы — владелец новенькой LADA Vesta. Одно плановое ТО вы проходите не у дилера, а в проверенном частном гараже, где все сделали по регламенту. А через месяц дилер с порога заявляет: «Гарантия аннулирована!». Знакомо? Таких историй — тысячи. Но недавно Верховный Суд РФ поставил на этом произволе жирный крест.

Дилерский миф: «Только у нас!»

Годами автодилеры внушали владельцам простую мысль: хочешь сохранить гарантию на автомобиль — обслуживайся только у нас. Любой визит в независимый сервис объявлялся смертным грехом. Закон о защите прав потребителей, разрешающий ТО в любой организации при соблюдении регламента, просто игнорировался. Дилеры действовали с позиции силы: нет печати в сервисной книжке — нет и гарантии, пишет автор дзен-канала МЕХВОД.

Прецедент: владелец LADA против дилера

Все изменил один нашумевший иск. Владелец LADA Vesta прошел третье ТО в независимом сервисе, сохранил все чеки и акты. Когда у машины возникли проблемы с двигателем, дилер отказал в гарантийном ремонте. Суды первой инстанции встали на сторону дилера. Казалось бы, тупик. Но владелец дошел до Верховного Суда РФ — и выиграл.

Вердикт, который все меняет

Верховный Суд постановил: сам факт обслуживания вне официальной сети не лишает гарантии на автомобиль. Ключевой момент — соблюдение правил производителя. Если владелец докажет, что все работы выполнены по регламенту, а запчасти и материалы соответствуют спецификациям, гарантия остается в силе. Бремя доказывания теперь на дилере: именно он должен доказать, что поломка произошла из-за плохого ТО в другом месте, а не сама по себе.

Как сохранить гарантию, обслуживаясь не у дилера?

Теория теорией, а на практике нужно соблюдать три простых, но железных правила.

1. Регламент — это святое. Нельзя пропускать регламентные работы или выполнять их не в полном объеме. Руководство по эксплуатации — ваш главный документ.

2. Правильные запчасти и материалы. Закон не обязывает использовать только оригинальные детали. Нужны аналоги, соответствующие допускам производителя (например, моторное масло с нужной спецификацией). Чеки и, в идеале, упаковки — сохранять!

3. Документальное подтверждение. После каждого ТО независимый сервис должен выдать полный пакет: акт выполненных работ с перечнем операций, чеки на запчасти с артикулами. Это ваша страховка.

Что делать, если дилер отказывает?

Теперь алгоритм прост. Требуйте письменный отказ с обоснованием. Ссылайтесь на решение Верховного Суда РФ. В 90% случаев на этом этапе дилер сдает позиции. Если нет — готовьте иск. Закон и высшая судебная инстанция теперь на вашей стороне.

Гарантия на автомобиль больше не является заложником дилерской монополии. Выбор сервиса — ваше право. Главное — делать это грамотно и с полным комплектом документов.