Стюардесса рассказывает, что происходит, если кто-то умирает в самолёте

Для российских туристов, часто совершающих авиаперелеты, будет полезно узнать о том, как экипаж самолёта действует в случае трагического события – смерти пассажира во время полёта. Барбара Бачилиери, опытная бортпроводница с 14-летним стажем, поделилась своими знаниями и опытом, рассказав о «специальных процедурах», которые соблюдаются авиакомпаниями в подобных ситуациях. Её рассказ позволяет взглянуть на эту деликатную тему с профессиональной точки зрения и понять, какие меры принимаются для обеспечения уважительного отношения к умершему и комфорта остальных пассажиров.

«Смерть в полёте – нечастое явление, но иногда оно случается», – отметила Барбара в интервью. «Поэтому у авиакомпаний есть специальная процедура на этот случай». Она подчеркнула, что члены экипажа обучены встречать смерть «с достоинством», что является ключевым аспектом их работы.

Бортпроводница подробно описала, как может развиваться такая необычная и печальная ситуация. «Представьте, что вы летите в Рим и подозреваете, что пассажир рядом с вами на самом деле не спит», – начала она. «Вы звоните стюардессе, и она тоже думает, что он не спит. Сначала она предупредит экипаж, а затем капитана. Тем временем она проверит его жизненные показатели и, возможно, начнёт сердечно-лёгочную реанимацию».

Барбара добавила, что экипаж всегда спрашивает, есть ли среди пассажиров врач, и, по её словам, «почти всегда среди пассажиров есть медицинский работник». Однако, как подчеркнула бортпроводница, «помните, официально никто не умирает в самолете, потому что объявить кого-то мертвым можно только прибыв на землю и получив подтверждение от врача». Это важный юридический нюанс, который необходимо учитывать в подобных ситуациях.

В случае смерти пассажира на борту, по словам Барбары, у капитана есть два варианта действий: совершить посадку в ближайшем транспортном узле или продолжить полет до конечного пункта назначения. Решение зависит от множества факторов, включая безопасность находящихся на борту людей. Если ситуация «под контролем», экипаж может принять решение продолжить полёт.

Умершего человека, как правило, переносят в другое место, например, в пустой ряд. Барбара рассказала: «Но если свободных мест нет, погибшего пассажира перенесут в ту часть самолета, где его не будет видно». Она поделилась случаем, когда во время длительного перелёта стюардесса надела на покойного маску для сна и завернула его в одеяло, чтобы скрыть произошедшее от спящих пассажиров.

В другом случае, во время трансатлантического перелета, когда в самолете не было свободных мест, экипаж принял непростое решение положить тело на камбуз, накрыв его одеялом. «Полет продолжался по расписанию, и моей подруге пришлось провести несколько часов, прислонив ногу к телу, чтобы оно не двигалось», – рассказала Барбара, подчеркнув, что остальным членам экипажа приходилось работать рядом с телом, чтобы обслуживать пассажиров.

Бортпроводница также отметила, что самолёты имеют возможность перевозить гробы в грузовом отсеке. «Вместе с багажом тела часто перевозят обратно в страну происхождения, и на том же рейсе их может сопровождать член семьи», – пояснила она. В некоторых аэропортах, например в Амстердаме, есть морги для приема и подготовки тел перед отправкой.

Эти откровения бортпроводницы позволяют российским туристам лучше понять, как экипаж справляется с трагическими ситуациями в полёте, и оценить профессионализм и деликатность, которые проявляются в таких непростых обстоятельствах.

Турпром рассказывает: какие ещё внештатные ситуации случаются на борту

Авиаперелеты, несмотря на свою рутинность и безопасность, иногда могут удивлять непредсказуемыми ситуациями. Экипаж самолета, в свою очередь, должен быть готов к любым неожиданностям, проявляя профессионализм и заботу о пассажирах. Ниже мы рассмотрим несколько нетипичных ситуаций, которые могут произойти во время полета, и расскажем о том, как на них должен реагировать экипаж.

1. Медицинские экстренные ситуации. Помимо, к сожалению, летального исхода, о котором говорилось выше, сердечные приступы, инсульты, аллергические реакции и другие проблемы со здоровьем. Экипаж должен оказать первую помощь, используя имеющееся на борту медицинское оборудование, и оперативно связаться с наземными службами для получения консультаций. В случае необходимости самолет может быть перенаправлен в ближайший аэропорт для оказания квалифицированной медицинской помощи.
2. Турбулентность. Неожиданные и сильные турбулентные зоны могут стать причиной паники и дискомфорта среди пассажиров. Экипаж должен успокоить пассажиров, объяснить причины турбулентности и проконтролировать, чтобы все пристегнулись ремнями безопасности. Необходимо также проверить состояние салона и убедиться в отсутствии повреждений.
3. Буйные пассажиры. К сожалению, иногда на борту самолета могут оказаться пассажиры, находящиеся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, или просто склонные к агрессивному поведению. Экипаж должен попытаться успокоить такого пассажира, а в случае неадекватного поведения – принять меры для его изоляции и обеспечения безопасности остальных пассажиров. В самых крайних случаях может потребоваться помощь полиции по прибытии в аэропорт назначения.
4. Технические неполадки. Небольшие технические неполадки, такие как неисправность системы кондиционирования или освещения, могут вызвать беспокойство у пассажиров. Экипаж должен оперативно информировать пассажиров о характере неполадки и принимаемых мерах для ее устранения. Важно сохранять спокойствие и профессионализм, чтобы избежать паники.
5. Роды на борту. Хотя это и редкое явление, иногда беременные женщины могут начать рожать прямо во время полета. Экипаж должен оказать помощь в родах, используя медицинское оборудование и инструкции, а также привлечь к помощи медицинских работников, если таковые имеются среди пассажиров.

Как экипаж должен реагировать на нетипичные ситуации.

В любой нетипичной ситуации экипаж должен действовать быстро, профессионально и слаженно. Вот несколько ключевых принципов, которыми они должны руководствоваться:

• Сохранять спокойствие. Экипаж должен оставаться спокойным и собранным, чтобы эффективно решать возникшую проблему и не вызывать панику среди пассажиров.
• Оценивать ситуацию. Экипаж должен быстро оценить характер и масштабы происшествия, чтобы принять адекватные меры.
• Информировать пассажиров. Экипаж должен оперативно информировать пассажиров о происходящем, объясняя причины задержки или изменения маршрута. Важно предоставлять достоверную информацию и отвечать на вопросы пассажиров.
• Оказывать помощь. Экипаж должен оказывать необходимую помощь пострадавшим, будь то медицинская помощь, психологическая поддержка или просто предоставление информации.
• Соблюдать процедуры безопасности. Экипаж должен строго соблюдать все процедуры безопасности, чтобы минимизировать риски для пассажиров и членов экипажа.

Важность профессиональной подготовки экипажа:

Эффективное реагирование на нетипичные ситуации требует от экипажа высокой профессиональной подготовки и постоянного совершенствования навыков. Регулярные тренировки и симуляции различных сценариев позволяют экипажу быть готовым к любым неожиданностям и действовать быстро и уверенно.

Кроме того, важны личные качества членов экипажа, такие как стрессоустойчивость, умение работать в команде, эмпатия и коммуникабельность. Эти качества помогают экипажу поддерживать спокойную и доброжелательную атмосферу на борту, даже в самых сложных ситуациях.

В заключение можно сказать, что авиаперелеты — это, как правило, безопасный и комфортный способ передвижения. Однако нетипичные ситуации могут произойти в любой момент, и от профессионализма и слаженности действий экипажа зависит безопасность и благополучие пассажиров.