Верните доступные кабриолеты: рынку нужны новые открытые автомобили

Анализируя текущий рынок кабриолетов, становится очевидно, что большинство моделей имеют весьма внушительные ценники, превышающие шесть цифр. Такое положение дел ограничивает выбор для британских автолюбителей, которые традиционно проявляют пристрастие к автомобилям с откидным верхом.

Сегодня для покупателей с более скромным бюджетом наиболее доступными остаются Mazda MX-5 и MINI Cooper Convertible. Хотя обе модели заслужили признание, отсутствие разнообразия на рынке ощущается всё острее. Схожая ситуация наблюдается и среди более престижных кабриолетов стоимостью менее ста тысяч: после ухода BMW Z4 и Audi A5 Cabriolet, Mercedes CLE Cabriolet практически остался без конкурентов.

Несмотря на то, что сегмент кабриолетов не может похвастаться такими же объёмами продаж, как кроссоверы или компактные автомобили, отказ многих автопроизводителей от этого класса остаётся загадкой. MINI и MX-5 по-прежнему часто встречаются на дорогах, что подтверждает устойчивый интерес покупателей.

Эксперты считают, что сейчас для автоконцернов наступил удачный момент для переосмысления рынка кабриолетов. Возвращение культовых моделей становится всё более заметной тенденцией: недавно Honda возродила Prelude, что вызывает вопросы о потенциальном возвращении S2000. Кроме того, появление обновлённой версии Renault Wind могло бы добавить позитива на рынке.

Особое внимание привлекает и сегмент электрических кабриолетов, который пока остаётся практически свободным. В числе доступных моделей – лишь MG Cyberster и Fiat/Abarth 500C, что создаёт уникальные возможности для новых игроков в этой нише.