Гарантия на машину закончилась – к дилеру или к «частнику»? Как не прогадать с выбором

По окончании заводской гарантии перед каждым водителем встает непростой вопрос: продолжить ли обслуживание у официального дилера или доверить машину независимому сервису. Чтобы помочь с выбором, специалисты СберАвто проанализировали тысячи онлайн-записей через раздел «Авто» в СберБанк Онлайн и выделили основные моменты, на которые стоит опираться. Чаще всего, особенно в массовом сегменте, автовладельцы переходят на независимые СТО ради экономии – уже через пять лет эксплуатации так делает около 70% клиентов. Разница в цене складывается за счет более доступных расходников, причем многие частные мастерские — это бывшие дилерские специалисты, работающие по тем же стандартам качества. В премиум-сегменте экономия особенно заметна: хотя у дилеров после гарантии ставка нормо-часа снижается почти вдвое, в независимом сервисе можно сберечь еще до 30% средств. Обращение «на сторону» оптимально для рутинных работ: замены масла, фильтров, тормозных колодок или диагностики подвески. Эти операции не требуют доступа к эксклюзивному программному обеспечению автопроизводителя и выполняются по универсальным регламентам. Тем не менее, у официального дилера тоже есть весомые аргументы. В борьбе за клиентов многие из них запускают специальные программы для постгарантийных машин с фиксированными ценами и скидками на плановое ТО. Дилерский центр остается безальтернативным выбором для сложных операций, связанных с электроникой, перепрошивкой блоков управления или тонкой заводской диагностикой, где критично нужны оригинальное оборудование и доступ к базам производителя. Наконец, полная история обслуживания у дилера напрямую влияет на стоимость автомобиля при перепродаже. Машины с подтверждёнными записями вызывают больше доверия у покупателей, что может поддержать её рыночную цену.