Эксперт Целиков: ажиотаж на "китайцев" прошел – россияне бегут за Toyota и BMW

В 2025 году продажи новых автомобилей китайского производства в России составили 513,7 тысячи единиц, что на 40% меньше, чем в предыдущем году. Автоэксперт Сергей Целиков проанализировал текущую ситуацию и представил данные о динамике продаж ключевых игроков на рынке.

Лидером по продажам китайских автомобилей стала компания Geely, реализовав 93,3 тысячи автомобилей, что на 27% меньше, чем годом ранее.

Второе место занял бренд Changan с показателем в 66,1 тысячи проданных машин, что соответствует снижению на 38%. На третьем месте оказалась Chery, чьи продажи уменьшились на 74% и составили 38,7 тысячи единиц.

Среди других крупных брендов можно выделить Haval (29,2 тысячи, снижение на 59%), Omoda (27,9 тысячи, снижение на 44%), Toyota (23,6 тысячи, рост на 86%), Jetour (23,5 тысячи, снижение на 33%) и GAC (21,3 тысячи, рост на 6%). Значительное падение продаж было зафиксировано у марок Exeed, Jaecoo и Tank.

Несмотря на общий спад рынка, некоторые бренды показали рост продаж. Помимо Toyota, положительную динамику продемонстрировали Volkswagen (+80%), Mazda (+71%), BMW (+485%), Skoda (+65%), а также Hongqi, Knewstar и GAC.

Важно отметить, что в основном рост продаж наблюдался у международных марок. Исключение составила Kia, чьи продажи уменьшились на 18% по сравнению с предыдущим годом.