Сбой или покушение? Почему развернули самолет Трампа над Атлантикой
Самолет, перевозивший президента США Дональда Трампа на Всемирный экономический форум в Давосе, был вынужден вернуться на авиабазу Эндрюс вскоре после взлета, сообщают американские медиа. После этого глава государства и сопровождающая его делегация (еще порядка 300 человек) были вынуждены пересесть на два самолета меньшей вместимости, Boeing-757, и снова отправиться в Швейцарию.
Сейчас, как сообщает CNN, американский президент уже вылетел. Предварительной причиной называется проблемы с электропроводкой.
Как расценивать действия экипажа президентского самолета и решение о возвращении, рассказал заслуженный военный летчик РФ, генерал-майор Владимир Попов.
«Криминал исключен»
Любые предположения, связанные с потенциальным покушением или диверсией относительно аппаратуры самолета, Попов называет абсолютно нереалистичными. «Трампу требуется часов шесть лететь через океан, и если он вернулся для смены самолета, то, вероятно, из-за небольших технических проблем. Всерьез говорить об отказах двигателя, системы подачи топлива или чем-то серьезном не стоит. Вероятно, что из строя мог выйти какой-то индикатор, или же экипаж сам мог усомниться в верных показаниях тех же навигационных приборов. И это уже стало бы поводом для возвращения на аэродром вылета», — отмечает офицер.
При этом он подчеркивает, что все нештатные ситуации оговорены руководством по летной эксплуатации. И раз экипаж, действуя на его основе, вернул самолет, то сделано это было, чтобы не рисковать первым лицом государства.
«При перевозке лидеров стран рисковать, действовать на авось экипажу запрещено. И если в коммерческих авиакомпаниях пилоты могут выполнить перелет, например, с перегоревшей лампочкой на одном из второстепенных индикаторов, то на литерном борту таких исключений не бывает», — рассказывает Попов.
Скорость вылета новых самолетов после возвращения Трампа на авиабазу генерал-майор объясняет очень просто. На случай, если в небе с самолетом, перевозящим первое лицо, что-то пойдет не так, и самолет вернется на аэродром вылета, там же стоит подготовленный второй борт. А иногда бывает и так, что второй борт отправляется вслед за основным самолетом, чтобы в случае неисправности в момент возвращения глава государства мог пересесть на другой самолет.
«Все эти вопросы отработаны за многие годы эксплуатации самолетов первых лиц. В специальных ведомствах есть целые отделы планирования полетов руководства государств. И, соблюдая все регламенты, даже малейший недостаток становится причиной для того, чтобы президент перешел с одного борта на другой. Это пример гарантированного обеспечения безопасности полетов первых лиц», — подчеркивает собеседник.
Возвращаться мог не один
Интересно, что кроме борта президента Трампа могла поступить команда на разворот и транспортным самолетам сопровождения. «Он, скорее всего, развернулся не один. Были возвращены 2-3 борта. Обычно никто не задумывается, но за полчаса-час до вылета главы государства вперед вылетает транспортный самолет, который перевозит две машины для президента. Почему две? Из той же логики, что и с самолетами — всегда есть резервный транспорт», — подчеркивает Попов.