Неисправности автокондиционера: почему система перестает охлаждать и что делать
В жару отказ кондиционера в машине превращается в настоящую проблему для любого водителя. Особенно остро это ощущается в городских пробках, когда поток горячего воздуха из дефлекторов буквально выбивает из колеи. Как показывает практика, большинство неисправностей системы охлаждения можно выявить самостоятельно, если знать, на что обратить внимание.
Автомобильный кондиционер - это сложная система, где ключевую роль играет циркуляция хладагента. Именно фреон отвечает за охлаждение воздуха, поступающего в салон, а также за отвод тепла наружу через радиатор. Вся цепочка работы - от компрессора до испарителя - построена на точном балансе давления и температуры. Нарушение любого из этих параметров приводит к сбоям.
Самая частая причина, по которой кондиционер перестает работать - банальная утечка фреона. С годами даже самая герметичная система теряет часть хладагента через микротрещины, сальники и соединения. Особенно это актуально для машин старше пяти лет. Как только давление в контуре падает ниже нормы, эффективность охлаждения резко снижается, а иногда система и вовсе отключается.
Еще один распространенный сценарий - повреждение контура и явная утечка. Фреон может уходить через радиатор, испаритель или прокладки компрессора. В этом случае кондиционер перестает холодить практически мгновенно. Для устранения потребуется диагностика на сервисе: специалисты найдут место утечки, устранят повреждение и заправят систему новым хладагентом.
Не стоит забывать и о состоянии радиатора кондиционера. Он расположен перед основным радиатором двигателя и первым принимает на себя удары пыли, грязи, насекомых и мелких камней. Если конденсатор забит, теплоотвод ухудшается, и кондиционер начинает работать только на скорости, а в пробке - отключается из-за перегрева. Признаки такой проблемы - постоянная работа вентиляторов и отсутствие холода на холостых оборотах.
Важную роль играет и вентилятор радиатора. Если он не включается, температура антифриза и давление в системе кондиционирования быстро растут. Это приводит к отключению компрессора и потере эффективности охлаждения. Причины могут крыться в сгоревших предохранителях, неисправных реле, плохих контактах или поломке электромотора вентилятора.
Самая неприятная ситуация - выход из строя компрессора кондиционера. Это дорогой узел, и его ремонт или замена обойдутся недешево. Обычно компрессор выходит из строя из-за работы без фреона, когда смазка отсутствует, либо из-за естественного износа деталей.
Кроме того, на работу кондиционера влияют и другие факторы: сбои в работе датчиков, проблемы с электрикой или электроникой. Современные автомобили оснащены сложными системами управления, и для точной диагностики часто требуется подключение OBD-сканера.
Проверить работоспособность кондиционера можно и самостоятельно. Для этого достаточно включить систему на максимальный холод с рециркуляцией и максимальным обдувом. Важно прислушаться к характерному щелчку - это включается компрессор. Затем стоит проверить, работает ли вентилятор радиатора. Под капотом можно на ощупь определить: одна трубка кондиционера должна быть холодной, другая - теплой. Через пару минут из дефлекторов должен идти ощутимо холодный воздух.
Запускать кондиционер при отсутствии фреона крайне опасно. Компрессор в этом случае работает без смазки и может выйти из строя буквально за несколько минут. Поэтому при подозрении на утечку лучше сразу обратиться в сервис.
Как отмечают специалисты, своевременное обслуживание системы кондиционирования - залог ее долгой и бесперебойной работы. Регулярная диагностика, чистка радиатора и контроль уровня фреона помогут избежать серьезных поломок и дорогостоящего ремонта.