Самолёт, в котором мы летите, утром был сломан

23 июля 1983 года Boeing 767 компании Air Canada вылетел из Монреаля с погасшими топливомерами. Все три экрана в кабине были тёмные. И экипаж это видел, и техники знали. Борт выпустили в рейс. Через полтора часа на эшелоне 410 у машины кончилось топливо, и оба движка затихли. Капитан Боб Пирсон, который в свободное от полётов время летал на планерах (и слава богу!), спланировал лайнер на бывшую военную базу в местечке Гимли, где в тот субботний день местный мотоклуб устроил картинговые гонки. Народ с трассы разбежался кто куда, самолёт прокатился по полосе мимо палаток и барбекю и остановился. Все живы!

Хорошая история. Но в ней есть один момент, который не укладывается в голову у нормального человека: как самолёт с нерабочими топливомерами вообще оказался в воздухе?

Ответ в документе под названием MEL, Minimum Equipment List. И вот какая штука, случай с Гимли вообще не уникален.