Согласно анализу судового брокера Ursa Shipbrokers, по итогам 2025 года морские перевозки сельскохозяйственной продукции побили прошлый рекорд, достигнув объема в 716,5 млн тонн. Аналитики компании проанализировали все погрузки всех видов сельхозпродукции на балкеры и рост составил 1% по сравнению с 711,5 млн тонн в 2024 году. Хотя увеличение на 5 млн тонн по сравнению с общей цифрой не столь значительно, этого оказалось достаточно, чтобы установить новый рекорд и продолжить восходящий тренд, в течение которого наблюдалось лишь два спада по итогам 2018 и 2022 годов. Отслеживаемые грузы включают ячмень, кукурузу и пшеницу, а также сою, соевый шрот, сахар и рапс, во всех основных регионах погрузки и разгрузки. Год начался не очень успешно. В первой половине 2025 года объемы погрузки сельскохозяйственной продукции упали примерно на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако во второй половине года объемы резко выросли, увеличившись на 7% по сравнению с прошлым годом и на 8% по сравнению с первыми шестью месяцами. Восстановление способствовало укреплению ситуации на рынке грузоперевозок после середины года, особенно в сегментах судов класса Панамакс , цитирует аналитиков Ursa Shipbrokers портал Spalsh247. Импульс роста сохранился и в 2026 году. В январе объем отгрузок сельхозпродукции составил 57,1 млн тонн, что на 8% больше, чем годом ранее. Одновременно это самый высокий показатель первого месяца год за за десятилетие. Лидерами стали восточное побережье Южной Америки и Мексиканский залив США, где экспортные поставки выросли на 22% и 26% соответственно по сравнению с прошлым годом. Аналитики Балтийского и международного морского совета (BIMCO) прогнозируют дальнейшее ускорение темпов роста перевозок сельскохозяйственных грузов. За первые шесть недель 2026 года отгрузки зерна навалом выросли на 15%, чему способствовал рост экспорта сои на 30% и на 17% рост поставок пшеницы. Менеджер по анализу судоходства BIMCO Филипе Гувейя (Filipe Gouveia) отметил, что рекордные урожаи в Южном полушарии и торговое соглашение между США и Китаем способствовали увеличению грузопотоков. Ожидается, что в этом сезоне производство сои в Бразилии достигнет рекордных 180 млн тонн, что составит 42% от мирового производства, в то время как урожай пшеницы в Аргентине достиг нового максимума. Производство пшеницы в Австралии также выросло. Увеличение экспорта из Южной Америки также способствовало росту спроса на тонно-мили, который с начала 2026 года вырос на 17%. Более продолжительные рейсы из Бразилии и Аргентины оказали дополнительную поддержку спросу на суда, особенно на балкеры класса Панамакс . Объемы перевозок судами класса Супрамакс также выросли на 20% по сравнению с показателями прошлого года, хотя зерно играет меньшую роль в общем профиле спроса в этом сегменте. В перспективе, прогнозы на перевозки на первое полугодие остаются устойчивыми благодаря сильным урожаям и росту бразильского экспорта. По прогнозам BIMCO, в 2026 году мировые поставки зерна вырастут на 5 6%, хотя многое будет зависеть от результатов урожая в Северном полушарии и тенденций производства кукурузы в Бразилии. Сегодня рекордные урожаи и стабильный спрос удерживают в центре внимания рынок сухих сыпучих грузов в целом. Объемы отгрузки сельскохозяйственной продукции и зерна в портах по годам
