Руководитель «Россошанского ДРСУ № 1» Валерий Ярошев: «Весной любой дорожник проходит свой публичный экзамен»

Весна в дорожной отрасли - это один из ключевых сезонов: все, что мы делали в течение прошлого года, становится видно каждому водителю. Никаких отговорок и "тонкостей технологии": ямы, просадки, колея, унесенная талой водой обочина - речь идет о ежедневном маршруте людей на работу, в больницу, в школу. Поэтому для меня дорожный сезон начинается не с выхода техники на трассу, а с ответа на один простой вопрос: "Готов ли я еще раз подписаться под тем, что делала моя организация в прошлом году?"

Хороший дорожник весной в первую очередь проверяет состояние не асфальта, а своей ответственности. Если за два-три сезона подряд одна и та же проблемная кромка, тот же стык или та же "лужа через всю полосу" возвращаются, значит, в чем-то мы себя обманываем - в проектных решениях, в контроле качества, в организации содержания. Поэтому первый этап - честный аудит: какие объекты пережили зиму так, как и должны были, а где мы упустили детали. И это работа для себя, потому что через пару недель той же дорогой поедешь сам, повезешь близких.

Второй уровень проверки - ресурсы. Не может быть качественного дорожного сезона без готовой базы: техника после зимнего содержания, запас инертных материалов и битума, люди, которые вышли в штатный, обученный состав. Хороший дорожник обязан понимать, что экономия на подготовке - это дальнейшие штрафы, претензии жителей и аварийный ремонт в пик трафика. Перед стартом сезона я хочу видеть по каждому участку простую вещь: кто за него отвечает персонально, какие механизмы и когда туда выйдут, какие риски мы уже заложили в график.