Агентство новостей сообщает... • Re: Происшествия на железных дорогах
В связи с этим вопросы
Скорее всего, ее поставили "провожать" станцию (возможно это был штабной вагон). Скорее всего, этот негодяй вышел в тамбур, когда она провожала. Ну и там случилось то что случилось.
Вопросы. Зачем до сих пор нужно "провожать" станции проводникам? Смысла в этом нет, кроме крупных станций. Второе. Не пора ли обязать (если это не прописано в инструкциях) запретить при провожании станции перекрывать ходы и выходы в тамбур. Пусть там находится сопровождающий по ТБ на всякий случай. В любом случае я не вижу каких-то глобальных изменений. Подозреваю что нужно пересмотреть на локальном уровне концепцию "провожания" станций. Если Ирина не провожала станцию - то возник вопрос - а как вообще такое могло произойти?