Маркетплейс Сравни: Chery Tiggo 9 за два года теряет в цене свыше миллиона рублей

В России подержанные автомобили Chery уже через 1–3 года эксплуатации теряют в стоимости от 612 тыс. до 1,18 млн рублей. Об этом говорится в исследовании финансового маркетплейса «Сравни», предоставленном «Газете.Ru». Отчет основан на анализе цен на вторичном рынке для машин 2023–2025 годов выпуска с пробегом до 50 тыс. километров.

«Наиболее заметное снижение цены — у флагманского Tiggo 9 (потеря за два года — более 1,18 млн рублей или 26,4% от первоначальной стоимости). Кроссовер Tiggo 4 с атмосферным двигателем дешевеет на вторичном рынке на 831 тыс. рублей (почти на 40%) за два года», — говорится в исследовании «Сравни».

Полноприводный Tiggo 7L теряет за первый год около 612 тыс. (19,7%), а переднеприводный — 697 тыс. (24,6%). Двухгодовалый Tiggo 7 Pro Max в полноприводной версии дешевеет на 634 тыс. (21,4%), в переднеприводной — на 735 тыс. (26,0%), поясняют аналитики.

Кроссовер Tiggo 8 Pro Max спустя три года эксплуатации дешевеет на вторичке на 781 тыс. рублей (24,6%) в версии с передним приводом и на 902,5 тыс. рублей (24,2%) с полным, отмечается в исследовании.

Arrizo 8 — единственный седан в линейке Chery в России. За три года он теряет 795 тыс. рублей (25,9%). По динамике удешевления модель близка к кроссоверам, но уступает им в ликвидности из-за более узкого спроса на седаны, указывают специалисты.

Удешевление Chery на вторичном рынке аналитики объясняют тремя факторами. Первый — продажа автомобилей после окончания гарантии. Второй — низкий спрос из-за опасений покупателей по поводу ресурса двигателя и коробки передач. Третий — быстрое обновление модельного ряда, которое снижает интерес к предыдущим версиям.

По словам эксперта «Сравни» Федора Калабкина, автомобили Chery с пробегом от 100 тыс. километров продавать сложно — цену приходится снижать даже если машина находится в хорошем техническом состоянии.

Ранее сообщалось, что российский рынок ждет массовый исход автобрендов из КНР.