Эксперты объяснили, почему Tesla взорвалась после аварии на МКАД

В Москве сейчас выясняют причины, пожалуй, первой в России аварии, жертвой которой стал электромобиль Tesla с автопилотом.

Он двигался по МКАДу и попал в ДТП, после которого загорелся и дважды взорвался. Водитель Tesla сейчас в больнице с травмами, его пассажиры отделались ушибами.

На МКАДе как факел полыхает Tesla. Кажется, все самое плохое с легковушкой уже произошло.  Но теперь опасность угрожает другим водителям.  

Когда пожарные закончили, от машины остался только обгоревший остов. Момент аварии попал в объектив камеры видеонаблюдения. Tesla по касательной задела припаркованный эвакуатор.

Водитель электромобиля бизнесмен Алексей Третьяков ехал с двумя детьми школьного возраста.

"Перелом ноги и перелом носа. У детей ушибы, но все обошлось", — рассказал владелец автомобиля Алексей Третьяков.

Сначала они выбрались из авто, потом она загорелась. Как тебе такое, Илон Маск? Ведь эксперты называют Tesla одной из самых безопасных в мире машин. Умный бортовой компьютер, камеры и сенсоры. Функция автопилота, которая может заменить человека-водителя, в этот раз не помогла. И что взорвалось в электромобиле?

"Автомобиль очень серьезный. Имеет очень серьезную энергоемкость аккумуляторных батареек, которые точно так же могут взорваться, как бензобак. И какое-то неплотное прилегание электроконтактов может привести к очень серьезным последствиям", — заявил председатель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев.

Бизнесмен Алексей Третьяков покупал машину в этом автосалоне. Автодилеры уже созвонились со своим клиентом. И теперь строят свои версии аварии. Интервью за рулем Tesla, вождение без автопилота.  

"На левой обочине стояла легковушка. А "Газель" стояла со смещением, ее борт висел на полосу. Это сложная ситуация для сенсоров. То, как выглядит этот эвакуатор, эта "Газель", отличается от того, как она выглядит в Америке. И по России не так много еще накатано километров в автопилоте", — пояснил представитель автосалона Игорь Антаров. 

Лежа на больничной койке Алексей Третьяков защищает репутацию электромобиля. Машина его не подвела – во всем виноват человеческий фактор. Точнее, Алексей вел авто лишь с небольшим участием бортового компьютера. Но отвлекся, и эвакуатор не заметил ни Алексей, ни электронный ассистент водителя. 

"Это не полноценный автопилот. В Tesla модель три, это функция как ассистента водителя – я держал руль и следил за дорогой", — рассказал Третьяков.

В ближайшее время детей Алексея выпишут из больницы. Его ждет долгое лечение ноги. А вот надежда на то, чтобы понять, о чем думал искусственный интеллект и пыталась ли машина предотвратить аварию, рассеялась почти сразу, как дым от горящей иномарки.