Севастопольские дороги в общероссийском рейтинге и в глазах севастопольцев
Только чуть более половины российских автомобильных дорог отвечает нормативным требованиям – к такому выводу пришли исследователи (РИА Новости). Поэтому 15 место можно считать вполне успешным для Севастополя, дороги которого продолжают прокладывать и ремонтировать.
В контексте пословицы «Рыба тухнет с головы» целесообразно посмотреть на здание, в котором осуществляет деятельность руководство ГИБДД Севастополя.
Ведь именно сотрудники ГИБДД являются рыцарями дорог, а также лицом власти для всех участников дорожного движения.
Здание ГИБДД Севастополя
Стоит отметить, что материально-техническое оснащение и укомплектованность профессиональными кадрами структуры севастопольской ГИБДД находятся на высоком уровне.
Здание Госавтоинспекции построено в 1973 году. Более 30% его площади не использовалось ввиду аварийного состояния. Общий износ здания составлял 80%.
Капитальный ремонт начался в июне 2022 года, завершен в декабре. В ходе работ заменили кровлю, выполнили внутренний и внешний ремонт фасада, заменили коммуникации, благоустроили прилегающую территорию.
Соответственно сохраняется высокая динамика наращивания объёмов работ в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги»: завершён ремонт 35 объектов. Сейчас ремонтные работы активно ведутся ещё на 37 объектах. Из них в высокой степени готовности находятся 17 дорог, на них уже завершили свыше 50% работ.
Многострадальная развязка «Огурец» контролируется лично губернатором Севастополя Михаилом Развожаевым. Проектом двухуровневой развязки предусмотрен вынос главного направления «Камышовое шоссе - Городское шоссе – Балаклавское шоссе» в нижний уровень относительно существующего кольцевого пересечения, путём строительства открытого тоннеля (по аналогии с Ялтинским кольцом). Это позволит избавиться от пробок при выездах с прилегающих дорог: ул. Хрусталева, Монастырского шоссе, а также перемычки, соединяющей перекресток на 5 км со строящейся транспортной развязкой.
Сейчас подрядчик выполняет работы по устройству 2-х из 4-х подпорных стен, занимается переустройством инженерных коммуникаций (готовность 20%), сетей связи (готовность 10%), контактной сети пассажирского транспорта (готовность 30%). Начаты работы по переустройству газопровода и по устройству локальных очистных сооружений.
Работы идут по графику, отставаний нет. Завершение объекта по контракту - конец 2025 года.
Всего в 2023 году в нормативное состояние приведут 115 дорог общей протяженностью 51,463 км. Среди них дороги, ведущие к школам, детским садам и другим учебным и досуговым заведениям, рекреационным зонам. В программу ремонта также включены 4 моста, а путепровод на Госпитальном спуске отремонтируют капитально.
Госпитальный спуск
Дороги ремонтируют не только в центре города, но и в сельской зоне.
Подъезд к селу Дальнее
В рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» выполняется ремонт моста на автодороге Подъезд к селу Дальнее, протяженностью 118 м.
Предусмотрены работы по восстановлению защитного слоя на опорах и пролетном строении, восстановлению парапетного ограждения и тротуарной консоли, здесь заменят деформационные швы, окрасят поверхности пролетных строений и опорных частей моста.
На сегодняшний день подрядчик выполнил устройство выравнивающего слоя проезжей части из бетона, устройство асфальтобетона на проезжей части и тротуарах, восстановил парапетное ограждение и тротуарную консоль.
В Севастополе благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» отремонтированы и введены в эксплуатацию еще 52 автомобильные дороги общей протяженностью 20,88 км.
В эксплуатацию введены автомобильные дороги по улицам: Могилевская, Закамчатская, Муромская, Генерала Саймонова, Ромашковая, Силаева – Индустриальная, Поворотная, Модлинская, Костычева (нечетная сторона), Докучаева, Фруктовая, Ростовская, 6-я Бастионная, Дроздова, Партизанская, Частника, Кустанайская, Галины Прокопенко, Потемкинцев, Бахчисарайская, Волкова, Каховская, Джанкойская, Фиолентовское шоссе - ул. Шабалина с ответвлениями, Мусы Мамута, Сельская, Молодежная, Дружная, Туманная, Хрулева, Московская, Красноармейская, Абрикосовая;
А также: подъезд к п. Любимовка, Андреевка-Солнечное, Андреевка – Солнечное, ответвление;
проезды: Лобанова, Якова Иванова, ул. Соколова - ул. Глазкова, СТ «Медик-3» - СТ «Медик-3а» - СТ «Весна» - СТ «Овощевод», ул. Энергетиков - ул. Туманная, ул. Ген. Саймонова – ул. Муромская; переулки: Физкультурный, Язоновский, Профсоюзный, Крепостной, Панорамный, Бастионный, Кременчугский, Кузнечный, Водопроводный, Конторский.
Работа проделана колоссальная, но текущие моменты, связанные с дорогами Севастополя, никто не отменял.
Казалось бы, чем лучше условия работы сотрудников ГИБДД, тем больше порядка на дорогах. Однако, аварийная ситуация в Севастополе остаётся напряжённой, а также есть моменты, связанные с технической оснащённостью автодорог, и, в частности, состоянием автодорожных знаков.
Кое-где они есть, но покосились. И только реакция горожан и их жалобы решают проблему. Департамент транспорта реагирует на сообщения и впоследствии устраняются недостатки.
В социальной сети департамент транспорта отчитывается о проделанной работе.
[image=/uploads/_pages/126069/6cf00b98b2cf7b0ca82c4dca6e571641.png departament-transporta-stranica-vkontakte.png][/image]
Департамент транспорта страница Вконтакте
Однако есть такие места, где знаки упали и валяются, и только неравнодушные севастопольцы информируют чиновников, которые сидят в душных кабинетах, вместо того, чтобы проехаться с инспекцией.
Балаклавское шоссе, 11 километр
Ещё один крик души. Житель Севастополя сообщил, что дорожный знак о запрете въезда на набережную Парка Победы игнорируется, и машины буквально «едут толпами, и там стоит около сотни машин все эти дни».
[image=/uploads/_pages/126069/3092bed3fe731f88043b2a7efd2744ed.png anatilij-leonidovich-vkontakte.png][/image]
Анатолий Леонидович Вконтакте
«Почему не поставить ещё один знак…поворот направо запрещён? Почему нет ГИБДД? Почему нет эвакуаторов? Заберите десяток машин, может быть это научит дебилов уважать ГИБДД», - возмущается севастополец.
В свою очередь департамент транспорта отвечает: «Надзорные функции за нарушениями правил дорожного движения осуществляет ГИБДД УМВД России по г. Севастополю. Фото и видеофиксацию нарушений вы можете направить в ГИБДД или сообщить о нарушении дежурному гибдд.рф/request_main»
Вопрос с парковками в Севастополе стоит остро, и естественно возникают вопросы – где поставить автомобиль, чтобы не попасть на штраф.
На сегодняшний день в Севастополе функционируют платные парковки в двух районах: в центральной части города и в Балаклаве.
Оплата парковки производится с понедельника по пятницу с 08:00 до 20:00 минут. Стоимость нахождения автомобиля в зоне действия платной парковки в течение одного часа составляет 35 рублей. При этом в выходные дни в центре города парковка является бесплатной.
В Балаклаве стоимость стоянки автомобиля составляет 50 рублей в час с 08:00 до 22:00 ежедневно.
Во избежание лишних расходов автовладельцам рекомендуется не нарушать законодательство и оплачивать парковку. Для этого сотрудники департамента транспорта на регулярной основе проводят проверку исправности паркоматов и доступности альтернативных инструментов оплаты парковки. В остальных местах ставят где придётся, и не всегда в рамках разумного.
На вопрос севастопольцев относительно других мест в Севастополе, департамент транспорта отвечает:
«В Севастополе существует сайт «Парковочное пространство Севастополя» sevparking.ru-приложение для поиска и оплаты парковки. Стоит отметить, что парковать автомобиль можно в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте. С учетом сложившейся улично-дорожной сети города, обустройство парковочных карманов без сноса зеленых насаждений и капитальных строений невозможно. При этом, мы стараемся предусмотреть новые парковочные карманы при проектировании капитальных ремонтов автомобильных дорог города».
Что касается остановок общественного транспорта, то и здесь не всё гладко Большой микрорайон – бухта Казачья до сих пор не имеет качественных дорог и комфортных остановочных павильонов.
Бухта Казачья. Остановка общественного транспорта.
А остановка общественного транспорта по направлению в город разбита – рытвины и колдобины. Казачинское шоссе планируется отремонтировать в 2024-2025 г.г., когда появятся деньги. А пока и так сойдёт. Глава Гагаринского муниципалитета Алексей Ярусов эту проблему никогда не озвучивал. Он и его заместитель всё чаще на природе и на футболе. Однако, по мнению жителей бухты Казачья, дороги в этом микрорайоне – убийцы транспорта.
Согласно действующему законодательству требования к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов установлены Государственным стандартом Российской Федерации Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», утвержденным постановлением Госстандарта России от 11.10.1993 г. №221.
В силу п. 3. 1.1 указанного ГОСТа покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью. Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см, глубине - 5 см (п. 3.1.2 ГОСТа).
Впервые о реконструкции дороги, соединяющей Камышовский порт и микрорайон бухты Казачья заговорили в 2018 году. По информации городского правительства, проект тогда оценили в 3.5 миллиарда рублей.
Осенью 2021 года на проектирование дороги из средств правительства Москвы в рамках межбюджетных траншей выделено около 113 миллионов рублей. На сайте был госзакупок был размещен контракт на производство проектно-изыскательских работ по реконструкции автодороги «Севастополь – порт Камышовая бухта – бухта Казачья».
Казачинское шоссе
Однако выделенная для финансирования дорожных работ на Казачинском шоссе сумма в 2,8 миллиардов рублей попала под секвестр (запрет) - сообщил FederalCity. А в апреле 2023 года в ходе заседания правительства Севастополя выяснилось, что дорожные работы на Казачинском шоссе замораживаются на неопределенный срок.
Кто ставит приоритеты в развитии севастопольских дорог? Власти, жители или Москва, которая финансирует Севастополь по-братски?
Каждый день, выходя на севастопольские дороги, жители и гости города находятся в зоне риска.
В ст.ст. 3, 6, 11, 12 Федерального закона № 196-ФЗ от 10.12.1995 г. «О безопасности дорожного движения» определено, что основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности. Органы местного самоуправления в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством субъектов Российской Федерации в пределах своей компетенции самостоятельно решают вопросы обеспечения безопасности дорожного движения. Ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лиц, осуществляющих содержание автомобильных дорог.
Также стоит отметить, что дорожный сервис в Севастополе подвержен влиянию времени и обстоятельств, и на этом пути необходимо прислушиваться к мнению граждан, которые часто жалуются на непредсказуемость местных чиновников, с лёгкостью меняющих привычные маршруты, забывая, что уклад жизни местных жителей должен быть в приоритете.