Безопасность подвижного состава обеспечит разработка студентов Российского университета транспорта

Студенты образовательной программы «Системы мобильной связи и сетевые технологии на транспорте» Академии "Высшая инженерная школа" разработали систему контроля схода подвижного состава с использованием оптоволоконного датчика обнаружения волочащихся деталей.

Если в длинном подвижном составе одна или две колёсные пары сошли с рельс, машинист этого не почувствует, но это может привести к серьезным последствиям. Другая ситуация: иногда случается, что с вагона или локомотива ниже рельсов свисает какой-то предмет. Это может быть часть плохо закреплённого груза, оторвавшийся шланг или что-то другое. Тоже неприятная ситуация, чреватая повреждением верхнего строения пути или напольного оборудования железнодорожной линии, что в конечном счете может привести к материальным потерям компании в случае задержек поездов. Поэтому для контроля подобных случаев придумали два устройства: система "УКСПС" (Устройство контроля схода подвижного состава) и "БУКС" (Беспроводное устройство контроля схода). Однако, в каждом устройстве есть свои недостатки, они либо слишком дороги, либо требуют замены или ремонта в случае нарушения нижнего габарита пути.

«Изучив существующие системы и принципы обнаружения нарушения нижнего габарита пути, мы разработали систему, которая исключает все минусы существующих аналогов. Мы уверены в том, что наша система будет способствовать повышению безопасности и эффективности перевозочного процесса на железнодорожном транспорте»,– отметил лидер команды разработчиков, студент второго курса Ильинов Богдан.

В основе новой разработки студентов – волоконно-оптический кабель. Устройство представляет собой небольшой участок волоконно-оптической линии, закрепленный на специальной планке с пружинами, которая и будет работать как датчик контроля нижнего габарита пути. Поскольку мониторинг оптического волокна позволяет зарегистрировать даже минимальные вибрационные воздействия на кабель, данная система позволит довольно точно определить наличие нарушения нижнего габарита пути и предпринять своевременные меры по снижению скорости или остановке подвижного состава.

Разработанная ребятами система контроля схода подвижного состава соответствует всем необходимым требованиям и нормам, и уже подана на регистрацию патента.

Над проектом работали студенты Богдан Ильинов, Георгий Любарчук, Александр Штучко, Никита Абросимов.