Как дети в школу: водителям тоже стоит подготовиться к осени – эксперт по безопасности дорожного движения
Прозвенели звонки, отшумели «линейки» – в России начался новый учебный год. Детвора вернулась домой с дач, «летних квартир» и из пионерских лагерей, наводнив улицы и дворы городов по всей стране. Водителю к такой активности, в том числе и на проезжей части, нужно мгновенно адаптироваться и быть внимательным до предела: в сентябре ежегодно происходит множество аварий с пешеходами. Одни за лето привыкли к размеренному деревенскому трафику, а другие – к значительно сокращенному по случаю теплых месяцев и каникул числу участников дорожного движения. И тем, и другим предстоит переучиваться. Желательно без последствий, рассказала «Вестям Подмосковья» генеральный директор РОО «Союз безопасности дорожного движения» Ирина Скалябина.
Водителям, как совершеннолетним, взрослым и уже наученным горьким опытом людям, стоит быть максимально внимательными, соблюдать правила дорожного движения повсеместно, а не только рядом со школами и детскими садами. Камеры фотовидеофиксации, конечно, делают свое дело, водители, как правило, не нарушают ПДД в зоне их действия. Эффективность применения фотовидеофиксации в борьбе с аварийностью уже мало у кого вызывает сомнения. Но, к сожалению, не везде эти самые камеры установлены. С большим запасом нужно оценивать приближение пешеходов к проезжей части и на всякий случай держать ногу ближе к педали тормоза, когда маршрут проходит по городской улице. Томным осенним вечером, когда мокрый асфальт удлиняет тормозной путь, лишний раз приглядываться к дороге и надеяться, что черный цвет наконец-то выйдет из подростковой моды.
Конечно, и детям за лето не дали полностью забыть о ПДД. В Подмосковье, например, работа с самыми юными участниками дорожного движения давно «поставлена на рельсы»: на каникулах прошла широкая кампания в пионерских лагерях, где ребятам рассказывали о ПДД, опасностях дороги и учили основным правилам, на форуме «Армия-2023» инспекторы ГИБДД выдали школьникам свои рекомендации и рассказали, как правильно составить безопасный маршрут «дом – школа – дом», чтобы ребенок мог уверенно ориентироваться в дорожно-транспортной среде. С 21 августа по 24 сентября на территории Московской области проходит комплексное информационно-профилактическое мероприятие «Внимание – дети», в рамках которого сотрудники ГИБДД принимают участие в родительских собраниях, педсоветах и различных конференциях, связанных с профилактикой дорожно-транспортного травматизма среди детей.
А что же сами тинейджеры? Они, как и всегда, вторят своему окружению: если мама с папой перебегают на красный и не обращают внимания на отсутствие «зебры», то и ребенок поступит аналогично. Бабушки, спешащие к очередному выпуску новостей и волокущие через дорогу чадо, игнорируют правила дорожного движения. Чадо, надо думать, возьмет пример именно с них, сколько бы ему полицейский в форме ни рассказывал о БДД в пионерском лагере. К слову об авторитетах, что называется.
Что будет потом? Ответ – уже без «если»: согласно отчету Научного центра безопасности дорожного движения МВД России, количество наездов на пешеходов за первые полгода 2023 года и так возросло на 0,2% и составило 14 547 аварий, в которых 1 264 человека погибло и 13 794 получили травмы. За первые 6 месяцев года отмечается рост числа ДТП с детьми-пешеходами: произошло 3 098 аварий, в которых ранения получили 3 137 человек и 47 погибли. Ключевой момент: почти в 37% случаев дети пострадали в дорожно-транспортных происшествиях по собственной неосторожности. Читайте: нарушали ПДД и попадали под машины. Однако самое страшное для водителя – это ребенок на велосипеде или самокате со всеми его, самоката, вариациями: число аварий с несовершеннолетними пешеходами, крутящими педали, возросло на 8,1%, а вот с самокатчиками – сразу в 1,5 раза. Погибших – больше на треть.
Какой вывод? Да самый простой: в любой сложной ситуации – а дорога и транспортные средства повышенной опасности – как раз тот самый случай – начинать следует с себя. Соблюдать правила дорожного движения, не пренебрегать осторожностью и внимательностью и не забывать комментировать и разъяснять свои действия для младших. А порой – и для старших. Ведь участником дорожного движения является каждый: и водитель, и пешеход, и пассажир, и велосипедист. Каждый же должен соблюдать правила дорожного движения и стараться сделать все возможное, чтобы окружающие поступали аналогично. Как показывает практика, если родители бегут на красный, то и ребенок побежит. Но есть и обратная сторона медали: если папа с мамой пристегивают ремень безопасности, строго следуют указаниям светофора и тщательно соблюдают правила дорожного движения, то и чадо возьмет за правило именно такой подход. Цена вопроса – жизнь.