Регистрация машины без ОСАГО рискует перерасти в увеличение штрафов за отсутствие полиса

Как следует из пояснительной записки к законопроекту, в связи с ним предлагается “исключить полис ОСАГО из перечня документов, предъявление которых является обязательным для совершения регистрационных действий, связанных со сменой владельца, а также внести изменения в закон об ОСАГО и в закон о безопасности дорожного движения, исключающие обязанность заключения договора ОСАГО до совершения регистрационных действий”.

Автоэксперт Максим Ракитин отмечает, что для полной оценки законопроекта нужно дождаться результатов второго чтения. По его мнению, этот закон может понизить количество оформляемых полисов.

«НСЛ утверждает, что ОСАГО оформляют все еще в таких же объемах, но он (объем оформления) снижается. То, что ГИБДД не нужно будет показывать полис, приведет к тому, что человек просто не будет за него платить. Также если говорить про Москву и Санкт-Петербург, то у нас пока не работает система определения наличия полиса при помощи фото- и видеофиксации. Сотрудников ДПС на дороге не так много, они не проверяют полисы, как правило. Из-за этого тоже ОСАГО будут оформлять меньше», – считает эксперт.

Он уточняет, что сильно и больно закон может ударить по страховому лобби. Вероятно, в ближайшее время как раз развернется борьба между ними и депутатами Госдумы. «Страховое лобби сейчас пытается хоть как-то зацепиться за историю с ОСАГО, так как популярность страховых продуктов осложнена тем, что есть проблемы с ремонтом, с запчастями. Наверное, они отреагируют тем, что продавят увеличение штрафов за отсутствие полиса, будут продавливать историю с фото- и видеофиксацией. Будем смотреть на развитие, пока ничего не понятно», – говорит эксперт.

В целом М. Ракитин назвал эту идею достаточно здравой, так как ГИБДД не имеет отношения к ОСАГО – «это не их сфера ответственности».