Завершение строительства яхтенной марины в Геленджике ожидается до конца 2023 года
Строительная готовность Северного мола — 99%
Фото с сайта ГК «Стройтрансгаз»
Строительство яхтенной марины в Геленджике должно завершиться до конца 2023 года. Об этом сообщает пресс-служба ГК «Стройтрансгаз» — единственного исполнителя проекта.
За время строительства выполнено обустройство причалов, берегоукрепление, дноуглубление акватории и создание искусственного земельного участка. Работы по гидротехнической части полностью завершены.
В текущий момент строится комплексная система безопасности марины: видеонаблюдение, сети связи, система контроля и управления доступом, монтируется навигационное оборудование. Проводится благоустройство территории. На Северном моле ведутся работы по монтажу опор освещения, перильного ограждения, швартового оборудования, пусконаладочные работы.
Строительная готовность Южного мола – 100%, Северного мола — 99%. Свайное основание Южного мола состоит из 2 197 тонн свай, которые забурены в слабосвязанные грунты на дне моря, а далее — в следующие за ними скальные грунты до 4 метров. На Северном моле погружено 260 тонн свай. Выполнено погружение трубошпунта на Южном моле 3664 т, на Северном моле — 655 т. На обоих молах проведена подводная электросварка, забетонировано верхнее строение.
Фото с сайта ГК «Стройтрансгаз»
Значительная часть строительно-монтажных работ выполнялась в открытой акватории, что обусловило ряд особенностей данного проекта. При строительстве учитывалось, что морские и грунтовые воды в силу высокой минерализации агрессивны к металлическим конструкциям из углеродистой стали, потому на объекте предъявлялись повышенные требования к свойствам используемых материалов. Бухта в Геленджике характеризуется интенсивной геодинамикой, потому при строительстве реализованы технические решения по укреплению конструкций. Были выполнены природоохранные мероприятия, направленные на предотвращение и снижение негативного воздействия на окружающую среду.
Строительство объекта осуществляется в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России». Заказчик строительства проекта — ФГУП «РОСМОРПОРТ».
После ввода в эксплуатацию в морском порту Геленджик смогут находиться не менее 200 яхт.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс», современный морской порт с возможностью приема пассажирских судов различного класса возводится в районе Тонкого мыса (бухта города Геленджик), где в начале строительства был демонтирован прежний грузовой порт.
В сентябре 2018 года ФГУП «Росморпорт» и АО «Стройтрансгаз» подписали государственный контракт на разработку рабочей документации и выполнение работ по строительству объектов федеральной собственности в составе объекта «Комплекс береговой и морской инфраструктуры в морском порту Геленджик». В состав комплекса войдет пассажирский терминал с причалом для приема пассажирских судов с осадкой до 5,9 м, длиной до 142,13 м и пассажировместимостью до 940 человек, яхтенная марина, оградительные и берегоукрепительные гидротехнические сооружения, здание пассажирского терминала с пунктом пропуска пассажиров через государственную границу РФ и другие вспомогательные здания и сооружения. Проект реализуется на условиях государственно-частного партнерства при участии частного инвестора ООО «Морской Порт Геленджик».
Ранее заявлялось, что строительные работы на объекте завершатся летом 2023 года.
VII Международный конгресс «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», организатором которого выступает ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс», состоится в Москве в феврале 2024 года. Подробнее здесь