Премьера гоночного прототипа Rossa прошла на мероприятии, посвящённом старту премии "Новинка Года" от Авто.ру.У России уже был свой суперкар, "Маруся" назывался. Правда тот проект закрылся почти десять лет назад, так и превратившись в серийную машину. И вот новая попытка! На этот раз под именем Rossa — это сокращение от "российские спортивные автомобили". Полностью рабочий прототип гоночной версии уже готов и прошёл испытания, а накануне его представили официально.Без "Маруси" снова не обошлось. Чтобы не разрабатывать конструкцию модели с нуля, за основу взяли углепластиковый монокок от купе Marussia B2. Кузов здесь тоже углепластиковый, а компоновка, как у настоящих суперкаров — с двигателем посредине и задним приводом.Купе Rossa создавалось для участия в соревнованиях категории GT2/GT3 (такие машины стартуют, например, в гонке "24 часа Ле-Мана"), поэтому в конструкции используются гоночные подвески и тормоза, а салон лишён излишеств.Прототип оснащён бензиновым атмосферным мотором V10 5.2 мощностью около 700 л. с., его поставщика не называют. В 2024 году "Россу" будут тестировать на гоночных трассах.Самое интересное, что в планах разработчиков есть запуск версии для дорого общего пользования. Автомобиль появится не ранее 2026 года, и его обещают оснастить ещё более мощным двигателем Judd V10 5.0, развивающим около 800 л. с. Расчётное время разгона до сотни у такого купе составит 3,2 секунды.Пока даже примерно неизвестно, сколько может стоить дорожная Rossa. Несколько лет назад одна из немногих выпущенных "Марусь" появилась на сайте объявлений — тогда за неё просили 15 млн рублей.
