По тонкому льду: спасатели готовятся пресекать трагедии на замерзших водоемах

С наступлением морозов количество несчастных случаев на водоемах значительно увеличивается. Люди не задумываясь выходят на тонкий лед, который их просто не выдерживает. Находятся и такие экстремалы, которые пытаются переправится на другой берег на машине, когда водоем еще толком не замерз и естественно оказываются в холодной воде. И чтобы избежать трагедии есть всего несколько минут. Как работают спасатели зимой и какая техника у них в распоряжении – в сюжете корреспондента РЕН ТВ Данилы Рябчикова. 

Подмосковье. Подростки на самокатах решили сократить путь через водоем. Такая прогулка по тонкому льду могла в любой момент закончится трагедией. 

А это уже Москва. Люди вышли на только что застывший лед – решили опробовать его на прочность. В России с наступлением зимы такое – не редкость. Чаще всего подобные глупости заканчиваются трагедией.

А это уже спасательная станция "Строгино" – самая крупная и оснащенная учебно-материальной базой в Москве. Здесь специалисты показывают, насколько они готовы к спасению людей на воде в зимний период. Оборудование самое современное – аэролодки и суда на воздушной подушке, гидрокостюмы – все это незаменимо в работе по поиску и эвакуации тонущих людей на берег. 

"Ну, спасательные средства всем вам известны – спасательный круг, спасательный жилет. Водолазная техника применяется, если уже наши усилия по спасению человека с поверхности воды либо с поверхности льда не привели к положительному результату. Тогда наши спасатели надевают водолазное снаряжение", – рассказывает один из спасателей.

Кроме этого, спасатели имеют на вооружении и подводные аппараты, которые с помощью гидролокатора могут обследовать дно водоема в радиусе 35 метров. Но это еще не все. У спасателей на вооружении есть беспилотные летательные аппараты. С их помощью можно вести не только наблюдение, но также этот беспилотник может поднимать полезную нагрузку до 3 кг. Например, он может доставить спасительный жилет пострадавшему и сбросить его на водную поверхность. 

Автомобили также оснащены по последнему слову техники. Зимой такая машина может работать как передвижной спасательный комплекс – на ней можно добраться в любую точку Москвы и в течение длительного времени находиться на месте происшествия. 

"Различное инженерное оборудование. Бензопилы, бензорезы, генераторы компрессоры и световые башни", – говорит другой спасатель.

В столице специалисты поисково-спасательной службы на водных объектах уже готовы к зимнему сезону, но постоянно проводят тренировки и отработки различных нормативов, чтобы выполнение любой задачи доходило до автоматизма. 

"Перед началом как летнего, так и зимнего периода, проводится дополнительная подготовка с профессиональными спасателями. Она проводится в течение полутора месяцев и включает в себя восстановление или совершенствование теоретической подготовки спасателей, так и совершенствование практических навыков спасения с учетом всех особенностей, о которых я говорил", – рассказывает начальник ГКУ Поисково-спасательной службы на водных объектах г. Москвы Владимир Волков. 

В задачу сотрудников службы входит не только спасение, но и предотвращение несчастных случаев. Поэтому специалисты ежедневно патрулируют акватории водоемов и проводят профилактические беседы с людьми. Толщину льда контролируют тоже они – безопасным для одного человека считается покрытие толщиной не менее 7 сантиметров. К слову, сейчас выходить на лед крайне опасно – на некоторых водоемах ледяной покров даже еще не сформировался.