Компания ЛУКОЙЛ провела общественные обсуждения по проекту бурения на структуре D44 на Балтийском участке

Бурение планируется провести при помощи самоподъемной плавучей буровой установки Невская. Москва, 29 ноя - ИА Neftegaz.RU. ЛУКОЙЛ провел общественные обсуждения по проекту бурения 1^й поисково-оценочной скважины на структуре D44 Балтийского лицензионного участка недр.
Об этом сообщила пресс-служба компании.

Тезисы из пояснительной записки к проекту на бурение (строительство) поисково-оценочной скважины 1 структуры D44, включенная в пакет документов для общественных слушаний:

• основная цель бурения проектной скважины 1 структуры D44-южная - изучение геологического строения, перспектив нефтеносности среднекембрийских отложений;
• скважину рекомендуется пробурить со вскрытием среднекембрийских отложений;
• конструкция скважины позволяет безопасное вскрытие всех стратиграфических комплексов с выполнением поставленных геологических задач;
• проектная продолжительность цикла бурения 75,8 суток;
• проектная скорость бурения 1984 м/месяц;
• скважина будет одноствольная, вертикальная;
• проектная глубина составляет 2355 м;
• бурение планируется провести при помощи самоподъемной плавучей буровой установки (СПБУ) Невская.
  

Этапы работы:

• в 1989 г. структура D44 подготовлена к поисковому бурению, на нее был составлен паспорт;
• в феврале 2008 г. была выдана лицензия на право пользования недрами для геологического изучения с целью поисков и оценки месторождений углеводородного сырья на участке Балтийский;
• в 2010 г. в результате выполненных СРР 2D уточнено геологическое строение структуры D44 по 3^м отражающим горизонтам (IV, III, S2) и переподготовлен паспорт;
• в 2015 г. на лицензионном участке Балтийский были проведены сейсморазведочные работы МОГТ-3D;
• в 2020 г. ЛУКОЙЛ-Инжиниринг в г. Москве выполнена переобработка и переинтерпретация сейсмических материалов 2D и 3D на лицензионном участке Балтийский с учетом результатов проведенного бурения с целью определения дальнейших направлений и объектов нефтепоисковых работ;
• в 2022 г. ЛУКОЙЛ-Инжиниринг по результатам материалов гибридной томографии был переподготовлен паспорт на структуру D44;
• в июне 2022 г. зафиксированы изменения в документах - продлили срок окончания действия лицензии до 31 декабря 2026 г.

При осуществлении намечаемой деятельности будет осуществляться регулярная доставка на СПБУ обслуживающего персонала, различных грузов, а также регулярный вывоз отходов производства и потребления.
Транспортные операции выполняются судами (ДСС Капитан Беклемишев, СО Умка, СО Венгери) и вертолетами типа Ми-8.

Участок расположен в юго-восточной части Балтийского моря.
Глубина моря здесь изменяется от 46 до 88 м.
На участке были выявлены структуры D2, D9, D44, D18, D19, D33.

ЛУКОЙЛ начал добычу на Балтике в 2004 г., когда ввел в эксплуатацию 1^е морское месторождение компании - Кравцовское (D6) - с извлекаемыми запасами в 9,1 млн т.
На его долю приходится более 50% добычи нефти ЛУКОЙЛ-Калининградморнефть, которое производит около 500 тыс. т/год.

В мае 2019 г. НК приступила к промышленной эксплуатации 2^х скважин на шельфовом месторождении D41 в Балтийском море с извлекаемыми запасами в 2 млн т.
Также ЛУКОЙЛ сдвинул на 2025 г. начало добычи 1^й нефти на месторождении D33.
Там планируют отбирать 1,5-1,8 млн т нефти.
Компания в перспективе рассчитывает, что производство в этом регионе увеличится на 2 млн т/год нефти.

Структура D44

• была выявлена в 1984 г. детальными сейсморазведочными работами МОГТ-2D;
• находится в 12,3 км к юго-западу от пробуренной поисково-оценочной скважины N 1 на месторождении D33, в 52,6 км от береговой линии;
• глубина моря в районе расположения объекта составляет от 61 до 69,3 м;
• процесс испытания поисково-оценочной скважины включает 20 точек замера давления (отбор 5 проб в открытом стволе) и испытание скважины в эксплуатационной колонне;
• общая продолжительность исследований - 16,3 суток;
• на различных интервалах бурения с целью опробования на продуктивность определенных горизонтов (объектов), которые могут представлять интерес в нефтегазоносном отношении,
• проводится их изучение с помощью пластоиспытателя, спускаемого на кабеле;
• в процессе опробования планируется отобрать пробы скважинного флюида;
• после спуска и крепления эксплуатационной колонны к испытанию намечено 5 продуктивных интервалов разреза, где предусмотрено определение гидродинамических характеристик продуктивных горизонтов
• (пластов) и оценка дебита углеводородного флюида;
• общая продолжительность испытаний в эксплуатационной колонне 13 суток;
• продолжительность работы пластоиспытателя - 3,3 суток.

СПБУ Невская

В состав СПБУ Невская входят:

• корпус основания;
• главная палуба;
• машинная палуба;
• жилые помещения;
• вертолетная палуба;
• буровая установка;
• комплект общесудовых систем и механизмов.

СПБУ Невская представляет собой:

• передвижную несамоходную автономную буровую установку на 3^х опорах с выдвижной консолью, которая предназначена для бурения скважин глубиной до 9144 м при глубине моря до 120 м;
• корпус СПБУ имеет:
• длину - 97,54 м;
• ширину - 67,67 м;
• высоту корпуса 9,45 м,
• длину опор - 164,6 м.
• конструкционные материалы СПБУ корабельные вязкие стали;
• с конструктивно-технической точки зрения СПБУ является типовой платформой класса jack up, проекта Keppel FELS MOD VA, которые в мировой практике применяются как для поисково-разведочного, так и эксплуатационного бурения на континентальном шельфе с глубинами моря до 120 м.
  

Конструкция и оснащение СПБУ позволяют выполнять требования по обеспечению нулевого сброса, то есть исключения всех видов сброса загрязненных вод и технологических жидкостей в море за исключением сброса нормативно-чистых вод.