Возгорания - редкость. Эксперт прокомментировал рост инцидентов при взлёте самолётов

В случае поломки двигателя лайнер сможет долететь за счёт второго, успокоил эксперт.

Самолёт Boeing 737-800 компании S7 Airlines ("Сибирь"), выполнявший рейс Новосибирск-Москва, вернулся обратно в аэропорт. Некоторые СМИ при этом сообщили, что причиной стало якобы возгорание двигателя, однако позже информация не подтвердилась.

Как пояснили в пресс-службе компании журналистам телеканала "360", при взлёте было отмечено колебание оборотов двигателей, которое позже пришло в норму. Тем не менее, пилот принял решение вернуться в Новосибирск, чтобы судно могли осмотреть еще раз.

Тем не менее, журналисты обратили внимание, что в последнее время случаи инцидентов с авиационной техникой участились. В URA.RU напомнили, что 6 декабря Airbus A320 авиакомпании "Аэрофлот", выполнявший рейс Пермь-Москва, отказался от взлёта из-за технической неисправности. В этот же день в аэропорту Камчатки из-под сидения лайнера перед полётом повалил белый дым. 7 декабря через несколько минут после взлёта у самолёта Ту-204 загорелся двигатель, и экипаж совершил экстренную посадку.

Командир воздушного судна, специалист по безопасности полётов Александр Романов прокомментировал данные об участившихся инцидентах неполадок. Предположение, что причины в поломках либо нехватки запчастей, он отмёл. При этом Романов обратил внимание на то, что инциденты проходили в морозы.

Не могу назвать точную причину, но, скорее всего, что-то с погодными условиями связано. Потому что всё-таки мороз, где-то что-то плохо убрали. Может быть, какие-то осадки льда были или еще что-то. Здесь нужно тщательно разбираться,

— заявил Романов в беседе с корреспондентом URA.RU.

По его словам, возгорания двигателей в самолётах происходят редко, при этом лайнер всегда может долететь до места назначения за счёт второго двигателя.

Что-то подмораживает, какие-то трубочки, мелочь какая-то, что не доглядели. Что-то не проверили. Что-то хорошо не продумали. Поэтому, конечно, погодные условия. На Севере в этом плане всегда было работать сложнее,

– резюмировал Романов.