Адмиралтейские верфи приступили к раскрою металла для строительства научного судна Иван Фролов

Москва, 25 дек - ИА Neftegaz.RU. Работы по строительству самого большого в мире научно-экспедиционного судна (НЭС) Иван Фролов начались на Адмиралтейских верфях в г. Санкт-Петербурге.
Об этом сообщает пресс-служба верфей.


1^й производственный этап - резка металла, после чего корабелы преступят к другим работам.
Заказчиком строительства выступает Росгидромет.

Тезисы руководителя Росгидромета И. Шумакова на церемонии запуска резки металла:

• в ближайшие годы у Росгидромета будет научно-экспедиционное судно, не имеющее аналогов в мире:
• 165 м в длину,
• почти 25 тыс. т водоизмещения,
• способное брать на борт 2,5 тыс. т генерального груза;
• судно одновременно является:
• ледоколом,
• танкером,
• сухогрузом,
• пассажирским судном;
• такого судна нет ни у кого в мире, которое могло бы обслуживать антарктические экспедиции;
• Иван Фролов позволит заместить устаревшие суда, обслуживающие российские антарктические экспедиции, и вывести научную работу в Антарктиде на новый уровень.

Новое судно планируется сдать в эксплуатацию в декабре 2028 г.
Первая экспедиция, как ожидается, состоится в январе-феврале 2029 г.

Тезисы директора Арктического и антарктического научно-исследовательского института А. Макарова:

• полярники очень ждут это судно, оно нам необходимо для работы в Антарктиде;
• это будет новый флагман, который позволит решать самые сложные экспедиционные и научные задачи;
• это такой плавучий кусочек научного института, научная обсерватория, которая сможет работать, находясь в экспедиции;
• Иван Фролов, эксплуатировать который будут ученые ААНИИ, будет оснащен лабораториями-трансформерами, которые можно будет оперативно адаптировать под вновь возникающие научные задач.

В зависимости от потребности и приоритета исследований в полярных широтах ученые на борту Ивана Фролова смогут вести различные проекты, изучая, например, океанское дно, атмосферные явления и космос.
В дополнение к 70 членам экипажа судно сможет перевозить около 170 пассажиров - российских ученых-полярников, строителей и т.д.
Кроме того, на новом судне оборудуют вертолетную площадку, которая сможет принимать Ми-8, Ми-38 или Ка-32.
Благодаря своей погрузочной технике судно может высадить экспедицию на необорудованный берег и на лед.


Работа по обновлению российского научно-исследовательского флота ведется в рамках реализации Стратегии развития деятельности РФ в Антарктике до 2030 г.
Ранее сообщалось, что в 2023-2028 гг. на его создание будет направлено 39,7 млрд руб.

И. Фролов (4 февраля 1949 г. - 17 декабря 2020 г.)

• ученый-географ, океанолог, гляциолог, полярник, член-корреспондент РАН, лауреат премии имени О. Ю. Шмидта;
• с 1992 по 2017 г. возглавлял ААНИИ - старейшее научно-исследовательское учреждение России, проводящее комплексное изучение полярных регионов Земли.