Эксперты рассказали, как реконструкция улиц в Пресненском районе поможет Москве
Реконструкция участков Звенигородского шоссе позволит улучшить транспортную доступность Пресненского района столицы и обезопасить всех участников движения. Такое мнение выразил автоэксперт, автоюрист Дмитрий Золотов.
Мэр Москвы Сергей Собянин в своем Telegram-канале сообщил, что правительство города утвердило проект реконструкции двух улиц — Сергея Макеева и 2-й Звенигородской. По его словам, это позволит улучшить транспортное обслуживание деловых центров «Москва-Сити» и «Сити-2», а также всего Пресненского района.
Золотов отметил, что любые решения в отношении дорожной сети всегда направлены на увеличение пропускной способности участка и повышение безопасности всех участников движения. Эксперт напомнил, что таковыми являются как автомобилисты, так и пешеходы.
— Звенигородское шоссе с достаточно плотным трафиком. Поэтому реконструкции близлежащих улиц это необходимая мера в плотной застройке улиц. Все эти изменения должны делаться в комплексе, и тогда повышенный трафик на этих улицах будет не вынужденной мерой, а осознанным выбором водителя и пешехода, ввиду удобства и информативности данных участков, — заключил Золотов.
Директор партнерских программ CM International Ольга Ахсянова добавила, что Пресненский район служит одним из важнейших субцентров в текущей парадигме полицентричного развития Москвы. Из-за этого его следует постоянно развивать и совершенствовать. При этом авторам проектов развития следует продумывать и закладывать план развития окружения на несколько лет вперед.
— Учитывая возрастающую плотность застройки, нужно оперативно стимулировать развитие окружения таких масштабных проектов. Большее число пользователей нуждается как в базовой инфраструктуре в виде дорог, социальных и коммерческих объектов, так и в появлении уникальных точек притяжения, — отметила Ахсянова.
В Москве также утвердили проект планировки участка улично-дорожной сети от 1-й Хуторской улицы до Старого Петровско-Разумовского проезда. Реконструируют около одного километра улично-дорожной сети, включая 1-ю Хуторскую и Башиловскую улицы, по две-три полосы движения в каждом направлении.