При строительстве станции «Достоевская» использовали горный способ

Строительство станции «Достоевская» Кольцевой линии Московского метрополитена проходит в районе с высокой застройкой города. Работы проводятся методом горной выработки, об этом сообщили в четверг, 18 июля. Заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов, рассказал, что из-за особенностей местности на Суворовской площади, где идет строительство, невозможно создать открытый котлован Читать дальше......

Сообщение При строительстве станции «Достоевская» использовали горный способ появились сначала на Москва.Центр.

Строительство станции «Достоевская» Кольцевой линии Московского метрополитена проходит в районе с высокой застройкой города. Работы проводятся методом горной выработки, об этом сообщили в четверг, 18 июля.

Заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов, рассказал, что из-за особенностей местности на Суворовской площади, где идет строительство, невозможно создать открытый котлован или использовать тоннелепроходческий щит. 

На станции «Достоевская» будет пересадочный узел на Люблинско-Дмитровскую линию метро с таким же названием. Ее расположат между станциями «Новослободская» и «Проспект Мира».

Перед началом строительства станционного комплекса специалисты используют средства малой механизации для создания двух обходных тоннелей с камерами переключения движения, по которым временно будет перенаправлен транспорт Кольцевой линии метро, сообщили на сайте Информационного центра Правительства Москвы.

Столичные метростроители имеют обширный опыт возведения станций метро методом горной выработки. Его применили при строительстве станций «Савеловская», «Марьина Роща» и «Рижская» Большой кольцевой линии метро. 

Сообщение При строительстве станции «Достоевская» использовали горный способ появились сначала на Москва.Центр.