Добавить новость
Главные новости Москвы
Москва
Ноябрь
2024

Найдены пять доступных проектов бизнес-класса в Москве

0

За десять месяцев 2024 года на рынке новостроек Москвы открылись продажи в 19 объектах классов бизнес, бизнес- и бизнес+. Об этом «Стройгазете» сообщили эксперты компании Dar и аналитической платформы bnMAP.pro, добавив, что самые доступные новостройки сегмента расположены в Очаково-Матвеевском, Можайском районах, а также Щукино и Покровском-Стрешневе.

По данным аналитиков, проектный объем составил 14,9 тыс. квартир. Наибольшее количество новостроек сконцентрировано в ЗАО (7 проектов, 4,8 тыс. лотов) и СЗАО (4 проекта, 3,13 тыс. лотов), по две расположено в САО (2,83 тыс. лотов) и ЮАО (1,25 тыс. лотов), по одной – в ЮЗАО (0,78 тыс. лотов), ВАО (0,76 тыс. лотов), СВАО (0,73 тыс. лотов) и ЦАО (0,65 тыс. лотов).

Самыми доступными стали проекты SET (375,5 тыс. рублей за кв. метр) и Cityzen (383 тыс. рублей за кв. метр) от MR Group, «Среда на Лобачевского» компании «Среда» (382,4 тыс. рублей за кв. метр), Cosmopolit застройщика «Мосреалстрой» (419,5 тыс. рублей за кв. метр) и Rakurs девелопера Dar (424,4 тыс. рублей за кв. метр).

С января по октябрь на рынок Москвы вышли два новых девелопера с тремя новостройками в сегменте бизнес-класса. Это компания Dar, открывшая в октябре продажи в жилом проекте Rakurs в районе Щукино, и «Среда» с кварталами «Среда на Лобачевского» в Очаково-Матвеевском и «Среда на Кутузовском» в Кунцеве.

Ранее «Стройгазета» сообщала, что в Московском регионе сократилось количество сделок с новостройками.




Москва на Moscow.media
Частные объявления сегодня





Rss.plus




Спорт в Москве

Новости спорта


Новости тенниса
US Open

Двукратного чемпиона «Больших шлемов» в паре Перселла временно отстранили за употребление допинга






Завершается проектирование первого этапа кольцевой железной дороги Казани

Шестиклассника из КБР наградили медалью «За спасение погибающих на водах»

Случаи "потребительского экстремизма" участились в РФ в преддверии праздников

ГЖД о задержке поездов: «Инфраструктура была переполнена лишним подвижным составом»