Почему почти 400 трамвайных остановок Петербурга опасны для пассажиров
В Петербурге насчитали 386 трамвайных остановок, которые потенциально опасны для пешеходов. Дело в том, что людям приходится идти через дорогу, чтобы попасть в общественный транспорт.
"Горэлектротранс" изучил трамвайные остановки Северной столицы и пришёл к выводу, что 386 из них — потенциально опасны для людей. Речь идёт о тех, до которых пассажирам приходится добираться прямо через проезжую часть.
Заодно ведомство обратило внимание на островную остановку — "Детская музыкальная школа" на Московском. Она отличается от прочих тем, что отделена от проезжей части ограждением, а переход оборудован светофором. В совокупности это делает её куда безопаснее прочих.
Кстати, в Москве таких уже более 400. Их называют остановками "венского типа". Впервые в столице подобную установили в 2017 году, а затем эксперимент признали успешным, передаёт "Деловой Петербург". На сегодня в вопросе безопасных трамвайных остановок Москва ведёт со счётом 400:1. Другими словами, отставание Северной столицы тут ещё сильнее, чем в истории с метро.
Как считает профессор Высшей школы транспорта Санкт–Петербургского политехнического университета Андрей Горев, проблема тут в том, что этим вопросом некому заниматься, а комитет по развитию транспортной инфраструктуры поглощён автомобильными дорогами.
Автор Telegram-канала "Сказочный проектировщик" Иван Вергазов добавил, что принимающие решение люди убеждены, что остановки “венского типа” опасны для автомобилистов.
Они у нас очень пугливые, и в таких местах якобы будут случаться ДТП. Лучше пусть им под колёса люди выходят. Это не гротеск, а реальная аргументация, которую я слышал собственными ушами или получал в письмах.
— отметил эксперт.