В декабре планируется полностью восстановить маршрут трамвая №6
Участок, где идут работы, небольшой, но важный, на нём смонтировано стрелочное оборудование: именно оно позволяет трамваям расходиться в разные стороны.
По словам первого зам. начальника службы пути и искусственных сооружений дирекции инфраструктуры Московского метрополитена Алексея Луценко, в последний раз ремонт путей возле Панфиловского путепровода проходил в 2011 году. Стрелочное оборудование пора менять: поток трамваев немалый. Стрелки после ремонта, как и раньше, будут автоматические.
Меняют и пути. Причина та же — большой поток трамваев. При монтаже новых рельсов обновляют ещё и виброизоляционные маты. Вагоны будут идти тише, и это важно: рядом жилые дома. Взамен деревянных шпал уложат железобетонные: они прочнее и долговечнее.
В последние годы ремонт путей в Москве обычно проводят в выходные. Но поскольку участок возле Панфиловского путепровода сложный, то захватывали ещё и пятницы. Это позволит завершить работы быстрее, ведь курсирующими здесь трамваями пользуются десятки тысяч пассажиров.
Однако с 15 ноября по пятницам трамваи ходят уже обычным маршрутом.
— Ремонт планируется завершить до конца ноября. Рассчитываем, что в первые дни декабря трамваи должны начать ходить по привычным маршрутам во все дни, — рассказал Луценко.