Железные дороги Якутии немного подросли
Генеральный директор железнодорожного оператора Василий Шимохин доложил, что в 2024 году компания перевезет порядка 421 тысячи пассажиров, что на 8,3 процента выше показателей прошлого года. Грузовые перевозки вырастут на семь процентов – ожидается транспортировка 8,5 миллионов тонн грузов, – сообщает Vostok.Today. Глава Республики Саха поблагодарил железнодорожников за высокую социальную ответственность. Компания активно участвует в региональной программе переселения граждан из ветхого и аварийного жилья. В этом году Железная Дорога построила для переселенцев три многоквартирных жилых дома в Алданском районе. Для повышения качества логистики грузовых перевозок якутскими железнодорожниками открыт собственный грузовой терминал на станции Столбовая в Чеховском районе Московской области. Сейчас здесь аккумулируются все грузы, отправляемые с Московского транспортного узла в Якутию. Главным горизонтом планирования для железнодорожников республики остаётся строительство дороги по проекту «Джалинда – Мохэ», благодаря которому у республики появится собственный маршрут для поставок угля и другой продукции на север Китая. Ранее мы писали: «Терминал за три миллиарда соединит речную и железнодорожную магистрали Якутии» Но в этом проекте, как и в прокладке железнодорожных путей до Магадана, всё зависит от федерального финансирования. Даст федеральный бюджет необходимые сотни миллиардов – начнётся строительство. Не даст – всё останется на уровне разговоров.
