Беспилотники «Вертолетов России» планируется использовать для сопровождения ледоколов в Арктике

Фото: «Вертолеты России» 

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех ведет активные работы по «оморячиванию» своих беспилотных вертолетов БАС-200. Ожидается, что эти комплексы будут работать с палуб ледоколов, обеспечивая их миссии в Северном Ледовитом океане. В частности, беспилотники смогут вести ледовую разведку или искать полезные ископаемые на шельфе. 

Вертолетный тип беспилотных авиационных систем наиболее актуален за полярным кругом из-за малого числа аэродромов и подготовленных взлетных площадок, а также из-за необходимости корабельного базирования беспилотных систем. О перспективах практического применения беспилотных технологий в арктической зоне на XIV Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» рассказал представитель Национального центра вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова — главного центра разработки холдинга «Вертолеты России». 

На сегодняшний день конструкторы холдинга накопили большой опыт применения беспилотников на Крайнем Севере. Аппараты БАС-200 прошли ряд испытаний в районе Северного Полярного круга. В том числе комплексы были испытаны с оборудованием для аэрогравиметрической и аэромагнитной съемки, подтвердили возможность взлета и посадки с палубы. 

«Беспилотная авиационная система БАС-200 имеет большие перспективы работы в Арктике, что подтверждается на практике. Один из вариантов их применения — работа с ледокольным флотом. Летательные аппараты смогут базироваться на ледоколах и работать с их борта: перевозить груз, вести ледовую разведку, искать полезные ископаемые, участвовать в спасательных операциях, то есть выполнять разностороннее сопровождение миссий. Фактически, на данный момент уже можно применять беспилотный вертолет БАС-200 для выполнения этих задач», — отметили в холдинге «Вертолеты России». 

Кроме того, реализованные на БАС-200 технические решения по системе автоматического управления и комплексу БРЭО в будущем можно использовать при конвертации в вертолетный беспилотник любого пилотируемого вертолета из линейки, выпускаемой холдингом. Соответствующие исследования на перспективу ведутся в инициативном порядке. 

В рамках развития своей беспилотной авиации холдинг «Вертолеты России» сегодня работает над программой подготовки внешних пилотов. На базе Московского авиационного учебного центра НЦВ «Миль и Камов» холдинга «Вертолеты России» организован учебный класс и построен тренажер, полностью соответствующий пункту дистанционного пилотирования. В настоящее время на базе МАУЦ уже возможно обучение внешних пилотов и технического персонала по обслуживанию комплекса БАС-200. 

Беспилотник БАС-200 разработан Национальным центром вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова. Максимальная взлетная масса беспилотного воздушного судна составляет до 200 кг. Продолжительность полета до 4 часов. Дальность канала связи до 100 км. При необходимости управление аппаратом может передаваться от станции к станции, что позволяет увеличить дальность канала связи. 

БАС-200 — первая сертифицированная беспилотная авиационная система по нормам и правилам ФАВТ (Росавиация). В ходе испытаний БАС-200 выполнял в том числе полеты по доставке почтовых грузов в Ямало-Ненецком автономном округе.