190 000 км с Шевроле Нивой: как, еще не заржавела?
Пробег редакционной Шнивы перевалил за 190 тысяч км. Двигатель в повышенном расходе масла не уличен. Коробка передач и «раздатка» хоть и порядком голосят на скорости, обязанности свои исполняют. А вот кузов привлекает внимание – тут и там виднеется неэстетичная ржавчина: все-таки 11 лет эксплуатации в Московской и Самарской областях без дополнительного антикора. Защита кузова, покрашенного более прочным металликом поверх катафорезного грунта, но лишенного цинковой защиты, – исключительно заводская. Но насколько всё страшно на самом деле? Мы внимательно осмотрели Шниву со всех сторон и даже изнутри – при помощи эндоскопа. В целом пожилая Шнива на лицо местами ужасная, но вполне «добрая» внутри. Сквозной коррозии нет, а поверхностную пока еще можно задушить. Кузов еще послужит. Главное – чтобы агрегаты ломались пореже. Но об этом поговорим в следующий раз – заходите почаще! Chevrolet Niva, 1.7 (80 л. с.), M5 Изготовитель – GM-АвтоВАЗ Год выпуска – 2013 В эксплуатации «За рулем» – с мая 2013 года Пробег на момент отчета – 192 000 км Расходы на эксплуатацию и обслуживание (0–192 000 км)* Расходы на содержание (0–192 000 км) – 1 060 688 руб. Из них на бензин (АИ-95, средний расход 10,5 л/100 км) – 862 820 руб. Общие расходы – 1 060 688 руб. Стоимость 1 км пробега – 5,52 руб. * Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско. Благодарим сервис Дима СТО за помощь в подготовке материала. В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать здесь.
