Российские авиакомпании успешно переводят свои самолеты в отечественную юрисдикцию
С февраля 2022 года российским авиакомпаниям удалось избавиться от двойной регистрации, мешающей полетам за рубеж, около 360 самолетов — более половины оставшегося в РФ флота. Об этом сообщает «Коммерсант».
С учетом SSJ-100 за рубеж теперь могут летать более 500 лайнеров, что позволит снизить сумму судебных претензий западных страховщиков к российской стороне.
Так, к середине января 2025 года в регистрации Бермуд (ВСАА) осталось 300 иностранных самолетов из парка российских авиакомпаний.
По данным Росавиации, до введения санкций против гражданской авиации РФ, на 24 февраля 2022 года, в ВСАА было зарегистрировано 745 самолетов, по данным Минтранса — 768. Доступ к около 80 самолетам после объявления санкций был утрачен.
Еще 36 самолетов — в реестре Ирландии (IAA), из которых 19 эксплуатировала «Россия», остальные — АЛРОСА, iFly. Пять самолетов из IAA было утрачено, еще четыре самолета «России» выведены из реестра.