Минтранс РФ представит в марте законопроект о беспилотном движении транспорта
В марте 2025 года министерство транспорта РФ намерено представить проект федерального закона о беспилотном движении транспорта, сообщили в пресс-службе ведомства.
«В настоящее время концепцией обеспечения безопасности дорожного движения с участием беспилотных транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования, утвержденной правительством Российской Федерации в 2020 году, определены пять уровней автоматизации управления транспортными средствами. Предлагаемые изменения вводят новое описание третьего, четвертого и пятого уровней автоматизации транспортных средств. Базовая версия концепции была написана до фактического запуска высокоавтоматизированных перевозок. На сегодняшний день отрасль уже несколько лет работает в рамках экспериментально-правового режима. Этот опыт вместе с изучением международной практики позволяет обновить классификацию уровней автоматизации ТС. Новая версия концепции – это, по сути, фундамент требований для сертификации ВАТС. Как только изменения будут утверждены, можно будет начать сертификацию. В марте 2025 года Минтранс России планирует представить проект федерального закона о беспилотном движении, разработанный совместно с крупным бизнесом, который уже имеет солидный опыт работы на рынке высокоавтоматизированных перевозок. В том числе – опыт работы с цифровыми двойниками, благодаря которому удалось сформировать технические требования к инфраструктуре и автодорожным магистралям», – сказали в пресс-службе.
В ведомстве добавили, что концепция этого закона в настоящее время вырабатывается специализированной рабочей группой. Так, закон о беспилотном движении нельзя было разрабатывать без прикладного опыта эксплуатации ВАТС и цифрового двойника.
При этом в настоящее время в рамках экспериментальных правовых режимов эксплуатируется более 50 высокоавтоматизированных транспортных средств. Отмечается, что в России на данный момент действуют три «автомобильных» ЭПР (в области проектирования, производства и эксплуатации ВАТС). Действующие ЭПР охватывают рынок всех автомобильных перевозок. В настоящее время вопрос введения новых «автомобильных» ЭПР не выносился на уровень Минтранса.