Для российского рынка многие китайские компании были вынуждены придумывать новые бренды: кто-то по причине технологического партнёрства, кто-то - в целях конспирации для обхода санкций. Эксперт "Автостата" Сергей Целиков
составил подробную таблицу "наших" марок.
