Без отрыва от внешнего мира
На рынке смазочных материалов ситуация неоднозначная: ушедшие из страны бренды возвращаются по параллельному импорту, но производители за содержание канистр ответственности не несут, и на рынке все больше случаев выявления контрафакта.
Как себя чувствуют бренды, которые официально остались работать в России? Сохранили ли они связь с внешним миром: автопроизводителями, исследовательскими центрами, контролирующими качество международными ассоциациями?
На эти и другие вопросы Нефтегаз.Ру эксклюзивно отвечает директор по исследованиям и разработкам компании Рольф Лубрикантс Восток Артем Чальцев.
Кроме допусков, разработанных автопроизводителями, в мире существуют организации, которые определяют стандарты для международных рынков масел. Это Американский институт нефти (American Petroleum Institute, API), Европейская ассоциация производителей автомобилей (Association des Constructeurs Europeens d"Automobiles, ACEA), Японская организация автомобильных стандартов (Japanese Automotive Standards Organization, JASO) и Общество автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers, SAE).
Они ведут контроль за разработкой и качеством смазочных материалов, разрабатывают требования для производителей масел и смазочных материалов. Выпускающие автомасла компании указывают на канистрах соответствие одному или нескольким из перечисленных стандартов и допуски от конкретных автогигантов.
Сегодня для российских компаний, по понятным причинам, получение таких допусков практически невозможно, поэтому их значимость в массовых коммуникациях девальвируется. Вы согласны с данным тезисом?
Категорически нет. Одобрение моторных масел и другой продукции такими ассоциациями, равно как и непосредственно производителем автомобиля, является наиболее весомым аргументом в пользу качества того или иного смазочного материала. Именно поэтому сегодня многие компании, работающие на российском рынке, продолжают наносить на этикетки те же самые одобрения, но в более осторожной формулировке - соответствия. То есть, как бы говоря, что масла отвечают всем современным стандартам качества, но в силу понятных причин не имеют официального тому подтверждения.
Мы прекрасно понимаем значимость и важность официальных одобрений. По этой причине Рольф Лубрикантс Восток, благодаря зарубежным партнёрам и экспертизе производственно-технологической компании UPEC, на мощностях которой мы производим масла для российского рынка, сохранила официальные каналы взаимодействия и продолжает получать одобрения OEM и международных организаций.
Помимо перечисленных стандартов Рольф Лубрикантс Восток недавно получила подтверждение о соответствии своей продукции еще и Европейской системе управления качеством моторных смазочных материалов (EELQMS). Что это за организация и что данное одобрение дает потребителям?
Европейская система управления качеством моторных смазочных материалов (EELQMS) была совместно разработана ACEA (Европейской ассоциацией производителей автомобилей), ATC (Техническим комитетом производителей присадок в Европе) и ATIEL (Технической ассоциацией европейской индустрии смазочных материалов). Система предназначена для содействия в разработке улучшенных смазочных материалов для двигателей, отвечающих растущим техническим требованиям автомобильной промышленности, а также для оказания помощи производителям смазочных материалов в обеспечении качества их смазочных материалов и эксплуатационных характеристик, предъявляемых к ним на рынке.
Система включает в себя различные европейские, североамериканские и международные стандарты качества, методы и процедуры испытаний, а также отраслевые нормы, методики и требования ACEA European Oil Sequences. Соответствие стандартам EELQMS дополнительная гарантия высочайшего качества продукции, которую выпускает наша компания.
С отраслевыми ассоциациями понятно. А допуски каких автопроизводителей вам удалось получить за последнее время?
Одобрение API SQ и ILSAC GF-7A, которые мы получили для масла Rolf Professional 0W-20, пожалуи, одно из главных событии 2025 года Это самыи последнии и актуальныи свод требовании к моторным маслам в мире. Он начнет деиствовать с апреля 2025 года, и особенно приятно, что наша компания в числе первых на планете подтвердила соответствие продукции Rolf самым современным и технологичным стандартам еще до их официального запуска.
Кроме того, для двух автомасел из специальной линейки для СТО Rolf Professional получены одобрения компании BMW. Масло с вязкостью 5W-40 подтвердило соответствие стандарту BMW LL-01. Такой продукт применяется в бензиновых моторах баварской марки, (а также некоторых дизельных, не оснащённым сажевыми фильтрами), его особенность продленные интервалы замены, стабильность вязкостных характеристик и эффективные моюще-диспергирующие свойства на всём заявленном ресурсе.
Также масло Rolf Professional MS 5W-30, которое используется в современных дизельных двигателях с сажевыми фильтрами (DPF), а также в ряде бензиновых моделей, получило допуск BMW LL-04. В его рецептуре снижено содержание сульфатной золы, фосфора и серы (SAPS), что особенно важно для поддержания в рабочем состоянии сажевых фильтров (DPF) в дизельных двигателях. Допуск LL-04 гарантирует продлённые интервалы замены, учитывая особенности современного оборудования для очистки выхлопа.
А что из одобренных автопроизводителями масел можно купить в рознице?
В нашей флагманской линейке Rolf Ultra не так давно получено одобрение от Mercedes-Benz для масел, предназначенных для дизельных двигателей Mercedes CDI и BlueTec. Полностью синтетические смазочные материалы созданы на основе уникальной комбинации базовых масел GTL и PAO, синтезируемых из газа и многофункционального пакета присадок Infineum. Такая формуляция обеспечивает исключительные низкотемпературные свойства (температура застывания -61 градус), увеличенный интервал замены, а также низкий расход на угар.
Масло с вязкостью 5W-30 получило официальный допуск МВ 229.51, что гарантирует продленную службу системы очистки выбросов DPF-фильтров (фильтр твердых частиц дизельного топлива), а также соответствие высокотемпературной и высоко-сдвиговой вязкости HTHS 3,5 мПас и TBN (общее базовое число) 6,0.
Официальное одобрение МВ 229.52 для масла Rolf Ultra SAE 0W-30 означает экономичный расход топлива, легкий старт двигателя при экстремально низких температурах с первой секунды. Пониженное содержание сульфатной золы, фосфора, серы защищает системы очистки выхлопных газов (DPF, GPF, CAT). Высокий индекс вязкости обеспечивает оптимальную работу моторного масла в различных температурных режимах.
Как и кем контролируется качество масел для коммерческого транспорта и спецтехники? Все теми же отраслевыми ассоциациями?
Все верно, требования к маслам для грузовиков, экскаваторов и другой техники формируют отраслевые институты и сами производители техники. Например, автомасла серии Rolf Krafton прошли тестирование в независимой немецкой лаборатории APL в Ландау. Эксперты подтвердили, что синтетическое автомасло из линейки Rolf Krafton S7 M соответствует необходимым требованиям и получило официальное одобрение от компании Rolls-Royce для двигателей MTU 3.0. Чаще всего такие моторы используются в автомобилях MAN, Mercedes-Benz, Scania и Volvo. Масло действительно отличное, оно разработано на основе передового многофункционального пакета присадок, который обеспечивает превосходную защиту от износа, предотвращает накопление отложений на поршнях и других термонагруженных частях, защищая двигатель на протяжении максимальных интервалов замены, регламентированных автопроизводителями.
У производителей трансмиссий наверняка не менее жесткие требования к автомаслам. Как сегодня обстоят дела с официальными допусками на такую продукцию?
В январе 2025 года мы получили официальное одобрение крупнейшего европейского производителя трансмиссий концерна ZF Aftermarket на несколько видов смазочных материалов. В их числе трансмиссионные масла Rolf ATF IID и Rolf ATF IIIG. Они предназначены для коробок перемены передач автобусов, грузовиков, дорожно-строительной и коммунальной техники. Чаще всего их заливают в трансмиссии КамАЗа, МАЗа, НефАЗа, ЛиАЗа, DAF, IVECO, Scania, MAN, Mercedes-Benz.
Одобрение ZF гарантирует, что продукция сохраняет полную стабильность свойств на весь период эксплуатации, улучшает работу фрикционов автоматических трансмиссий и обеспечивает плавное переключение передач, отличается высокой теплоемкостью и стабильной вязкостью при большом перепаде температур.
Масла Rolf применяются в трансмиссиях, где рекомендуется использовать жидкости спецификации GM ATF DEXRON IID в автоматических КПП компаний ZF, Voith и других производителей. Допускается применение в гидроусилителях рулевого управления там, где рекомендуется применение жидкостей спецификации GM ATF Dexron IID.
Ассортимент масел для автомобилей выглядит гораздо более широким, чем для мототехники. Наверное, уход иностранных брендов сильно серьезно отразился на этой нише?
Менее месяца назад было завершено тестирование автомасла Rolf Motorrad Active Pro 15W-50 в японской исследовательской лаборатории K.K. SVC Tokyo. Экспертное заключение подтвердило полное соответствие нашей продукции стандарту JASO, теперь нам осталось только дооформить документацию на этот допуск.
Кроме того, мы получили официальное одобрение JASO MA2 для Rolf Motorrad Active Ultimate 5W-40 SN MA2.
В ходе испытаний масла для мототехники Rolf продемонстрировали высочайшую устойчивость к окислению в любых режимах эксплуатации, низкий показатель расхода на угар, превосходную прокачиваемость масла при низких температурах.
Максимально широкий ассортимент масел для самой требовательной техники и мощный портфель официальных одобрений производителей и отраслевых ассоциаций делают масла Rolf максимально привлекательными для миллионов частных потребителей и предприятий, гарантируя надежную работу техники в течение всего срока эксплуатации.