Из Пекина с любовью: Китай снова запустил поезд до Москвы

В фильмах о поездах всегда есть что-то романтичное. Крупные планы пейзажей за окном, глухие станции, разговоры с попутчиками, которых никогда больше не увидишь. Но когда речь заходит о реальной поездке через Монголию, романтика уступает место практическим вопросам.

_{РЖД возобновят маршруты в Китай. Фото: нейросеть}

Китайские железные дороги (КЖД) впервые с 2020 года отправили пассажирский поезд по маршруту Пекин — Улан-Батор — Москва. Состав из 12 вагонов идёт через Монголию и преодолевает 8 000 км примерно за семь дней. Пока это только тестовая поездка, но маршрут могут сделать регулярным, сообщили в РЖД для РБК.

Поезд № ¾ сопровождают специалисты из России и Китая. Они проверяют, как новые вагоны китайского производства работают на железных дорогах в России. Окончательное решение примут после 11 марта, когда тестовый рейс закончит маршрут.

Поезд ушёл

До 2020 года поезда между Россией и Китаем ходили регулярно, но после начала пандемии COVID-19 границы закрыли, а любые туристические поездки прекратили. Вот только, пандемия прошла, а поезда не вернули. Вернее, не все. В конце 2024 года маршрут Суйфэньхэ (провинция Хэйлунцзян) — Гродеково (Приморский край) частично возобновили, теперь очередь дошла до столиц.

Относительно техники: по маршруту идёт именно китайский поезд. Пока он — единственный кандидат на этот маршрут. Его вагоны раньше не использовались в России: шесть купейных, два СВ, штабной, багажный и два вагона-электростанции.

Состав сопровождают специалисты из России и Китая. Видимо, чтобы убедиться, что он вообще доедет. Если эксперимент признают успешным, поезд пустят на регулярной основе.

Маршрут для немногих

Главный вопрос — будет ли спрос на такой поезд. Неделя в пути через пустыню Гоби — опыт скорее для любителей экзотики, чем для массового туриста. Тем более, иногда даже билет на поезд выходит дороже авиапрелёта. Что будет с ценой, в РЖД не уточнили. Но ждать низкой стоимости на международный маршрут не стоит.

Эксперты говорят, что маршрут может быть интересен для деловых поездок. Это если у бизнесмена много времени и философский взгляд на жизнь. Туристам поездка вряд ли подойдёт. Неделя в пути ради небоскрёбов Пекина — это как переплыть океан, чтобы попробовать местный бутерброд с сыром.

Станет ли маршрут популярным пока не ясно. Но его запуск — знак того, что Россия и Китай готовы восстанавливать связи не только в экономике, но и в транспорте.

Пока поезд идёт только в тестовом режиме, но если он приживётся, у путешественников появится ещё один вариант добраться до Китая — медленный, дорогой, но по-своему романтичный.