Пишет Перископ из глубин Тихого океана: Как и обещал - рассказ о том, как выглядит сейчас Новый год в вагоне поезда. Если конкретнее - поезда №22 Санкт-Петербург - Мурманск, отправлявшегося с Ладожского вокзала в 19.48 31 декабря. Наступление Нового года случилось ровно напротив вокзала ст. Подпорожье, а на станции стыкования Свирь 20-ю минутами позже сумевшие выбраться на свежий воздух пассажиры праздновали наступление 2018-го петардами, радостными криками и возлияниями.
Вместе с тем, этот НГ порвал множество старых шаблонов, особенно вот этот: "В праздничную ночь никто не поедет - кроме тех, кому очень уж сильно надо или кто большой оригинал... Поезд будет полупустой, наверное". Оказалось всё строго наоборот, но об этом с картинками ниже.
О своей поездке на этом необычном поезде рассказывает Георгий Красников: Первый в истории отечественных железных дорог поезд, меняющий колею за считанные минуты, практически на ходу. Прокатился с дочкой месяц назад в нём, поделюсь теперь впечатлениями.
В принципе, такие поезда некоторые из вас наверняка видели. "Стрижи" уже давно ходят из Москвы в Нижний Новгород, а также имеется некоторое количество их маршрутов в Казахстане. Но такой состав с функцией быстрой сменой колеи впервые появился на постсоветском пространстве. Что, конечно, странно, учитывая особенности нашей железной дороги и желание интегрировать её с соседними странами.
Настя Миронова из Газеты-ру проехалась по случаю в плацкарте и посмотрела на провинцию острым взглядом сноба и бывшего тюменского обывателя. Её вывод: ездить стали цивилизованнее, культурнее, а рыгать и вонять носками в плацкарте стали меньше. Встаёт с колен расеюшка, и даже модные колумнисты столичных он-лайн газет хвалят тренды и гладят провинциальных паксов по головке!
Проехала недавно на поезде треть страны. Посмотрела на людей и в очередной раз убедилась: люди не только живут вопреки действительности, но и облагораживаются. Денег нет, кругом враги и война, нас снова учат, что сильнее матери нужно любить Родину. И все, казалось бы, идет к тому, что вернется на историческую сцену человек советский, человек бедный, но гордый. Ан нет! Люди потихоньку меняются и все дальше отстают от того идеального образа набожного патриота и гражданина, к которому его волокут нынче едва ли не на аркане.
Петербуржец Евгений Трофимчук, работающий в компании по покупке билетов и бронированию отелей OneTwoTrip, решил сравнить главные поезда, которые ходят между Петербургом и Москвой. За две недели он проехал на 20 разных составах — от сидячего поезда, который стоит тысячу рублей и идет десять часов, до премиум-класса «Сапсана» с интернетом и завтраком. При этом молодой человек пытался провезти с собой серф, а один раз сошел со станции Дно и специально опоздал на поезд.
Трофимчук рассказал «Бумаге», как в вагон-ресторан из-за него вызвали полицию, почему в дешевых плацкартах невозможно спать, о чем рассказывают проводники «РЖД» и зачем в следующий раз он возьмет с собой ружье и голову лося.
