В 2024 году 18 км трассы А-360 «Лена» будут переведены в асфальтобетон
В 2024 году 18 км трассы А-360 «Лена» будут переведены в асфальтобетон
В ходе рабочей поездки по регионам Дальневосточного федерального округа
заместитель руководителя Росавтодора Андрей Самарьянов проинспектировал
работы на участках подведомственных дорог.В прошлом году более 60 км трассы «Лена» в Республике Саха (Якутия) и
Амурской области были переведены в асфальтобетон. Работы по ликвидации
грунтовых разрывов продолжаются.
Так, на участке ремонта км 258 – км 268, проходящем по территории
Амурской области, взамен гравийно-щебеночного уложили двухслойное
асфальтобетонное покрытие, предварительно укрепив основание дороги
щебнем. Еще семь гравийно-щебеночных разрывов устранили на участках
трассы «Лена» в Якутии, из них пять – в рамках работ по капремонту.
Андрей Самарьянов осмотрел участок трассы «Лена», проходящий через
сложный и затяжной перевал в Нерюнгринском районе Якутии (км 268 – км
284). В ходе ремонта в ближайшее время здесь планируют провести работы
по спрямлению радиусов и ликвидации ненормативных продольных уклонов
земляного полотна, а также уложить двуслойное асфальтобетонное покрытие.
Это позволит значительно упростить прохождение транзитного транспорта в
зимний период.
На двух участках капремонта со 133-го по 151-й км, расположенных в
Тындинском районе Амурской области, для армирования дорожной одежды
специалисты применили здесь георешетку, позволяющую значительно усилить
несущую способность основания и уменьшить расход щебеночно-песчаной
смеси. На этих отрезках в 2024 году будет ликвидирован переходный тип
покрытия, что станет еще одним шагом на пути к полному переводу
федеральной трассы А-360 «Лена» в асфальтобетон.
Также заместитель главы Росавтодора посетил производственную площадку
подрядной организации, где осуществляется монтаж асфальтобетонного
завода и заготовка инертных материалов на дробильно-сортировочных
комплексах, а затем ознакомился с результатами реконструкции участка
трассы «Лена» на км 165 – км 172 в Амурской области. На отрезке длиной
2,6 км дорога имеет две полосы движения, на 4,2 км ‒ четыре. Также на
данном участке был реконструирован мост через реку Тынду и путепровод
через железнодорожные пути. На примыканиях построены
переходно-скоростные полосы общей протяженностью 650 м. Для обеспечения
безопасности дорожного движения дорожники построили тротуары, а
транспортные потоки встречных направлений движения разделили
металлическим барьерным ограждением. Кроме того, на участке установили
11 светофорных объектов и двухстороннее стационарное электроосвещение
протяженностью 4,4 км.Что касается участка с 38-го по 58-й км в Тындинском районе Амурской
области, то на нем в рамках реконструкции запланировано спрямление, а
также строительство четырех мостов. Частично трасса будет проходить по
новому направлению в обход Соловьевска. В прошлом году на 80 % были
выполнены работы по возведению земляного полотна, на трех мостах
смонтированы пролетные строения. В этом году дорожники выполнят
устройство дорожной одежды на всем участке реконструкции.
В третий день поездки Андрей Самарьянов проинспектировал региональный
объект строительства ‒ мост через реку Зею. Работы на нем стартовали в
июне 2020 года. Общая протяженность объекта составляет 10,2 км, из них
мостовая часть – 1 933 м. Основой перехода служат 26 опор. Движение на
новом мосту будет организовано по двум полосам.Строительство такого масштабного объекта было обусловлено увеличением
интенсивности движения транспорта и необходимостью проведения
капитального ремонта действующего моста, который был построен еще в 1981
году. По предварительным оценкам, реализация проекта разгрузит
существующую переправу на 40-60 % и позволит амурчанам с комфортом
преодолевать путь между городом и федеральной трассой. Пропускная
способность моста достигнет 14 тыс. автомобилей в сутки. Завершить
строительство планируют в 2023 году.
Также Андрей Самарьянов проехал по федеральной трассе Р-297 «Амур»,
где осмотрел участки капитального ремонта км 794 – км 806 и км 863 – км
873. В 2022-м были введены 6,3 км первого отрезка, а в этом году
дорожники выполнят работы по устройству дорожной одежды.
Работы на втором ‒ 10-километровом ‒ участке были начаты в прошлом
году. Уже введены в эксплуатацию 9,7 км. В этом году дорожники проведут
капремонт мостовых сооружений на отрезке. Благодаря проведенным работам
на обоих участках повысится безопасность дорожного движения, в том числе
для транзитного транспорта.
*** Федеральная трасса А-360 «Лена» соединяет автомобильную дорогу
Р-297 «Амур» Чита ‒ Хабаровск с населенными пунктами Республики Саха
(Якутия), проходит через города Тында, Нерюнгри и Алдан. Является
важнейшей транспортной артерией, так как по ней осуществляются перевозки
промышленных грузов от Транссибирской железнодорожной магистрали
(станция Невер) и Байкало-Амурской магистрали (станция Тында) в
Республику Саха (Якутия).