Регулярное сообщение между Екатеринбургом и Нижней Турой будет обслуживать новый электропоезд «Финист». Это аналог «Ласточки», произведенный из российских комплектующих. На маршруте будет работать два состава, они будут курсировать ежедневно. Запуск нового маршрута позволит жителям Нижней Туры и Лесного ездить в Екатеринбург без пересадок. Раньше прямые поезда ходили только до Нижнего Тагила, Кушвы и станции Выя, где жители муниципалитетов вынуждены были делать пересадку. На дорогу они тратили от 5 до 8 часов. Сейчас время в пути составляет 4 часа. «Новый маршрут стал результатом планомерной совместной работы регионального правительства со Свердловской железной дорогой. Мы выполняем задачи, поставленные губернатором, по развитию пригородных пассажирских перевозок. Направление на Нижнюю Туру будет обслуживать полностью отечественный состав «Финист», который производят у нас в регионе. Всю дорогу, четыре часа, люди проведут в достойных условиях. Это комфорт, безопасность, экономия денег и времени для пассажиров», – сказал министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Александр Толкачёв. Свердловская железная дорога первой протестировала новые составы «Финист». Как сообщил начальник СвЖД Павел Буцев, предприятие получило 26 новых машин. Количество пассажиров, на маршрутах, которые обслуживают «Финисты» и «Ласточки», постоянно растет. В 2015 году железнодорожники перевозили 1,5 тысячи человек в сутки, сейчас эта цифра составляет 8,2 тысячи пассажиров. Поезд №7087 сообщением Екатеринбург-Пассажирский – Нижняя Тура будет отправляться в 16:50, из Нижнего Тагила – в 19:01, а прибывать в Нижнюю Туру в 20:44. Поезд №7088 сообщением Нижняя Тура – Екатеринбург-Пассажирский будет отправляться в 05:20, из Нижнего Тагила в 07:30, прибывать в Екатеринбург в 09:21. Состав будет останавливаться на станциях Выя, Верхняя, Кушва, Гороблагодатская, Баранчинская, Смычка, Нижний Тагил, Невьянск, Верх-Нейвинск, о.п. ВИЗ. Стоимость проезда по полному маршруту составит 622 рубля. На первый рейс было продано более 200 билетов. Как ранее сообщал JustMedia.ru, губернатор Евгений Куйвашев поставил задачу активно развивать направления пригородного железнодорожного сообщения. Особенно востребованы северные направления. Так, в 2023 году были запущены скоростные электропоезда по маршрутам Екатеринбург – Бокситы, Екатеринбург – Аэропорт Кольцово. В 2024 году организовано курсирование электричек по маршрутам Екатеринбург – Карпинск, Екатеринбург – Верхотурье. Всего на сегодняшний день пригородные поезда в Свердловской области курсируют по 13 направлениям. По информации DK.RU, электропоезда этой модели производят «Уральские Локомотивы» (Группа Синара). В феврале 2024 года президент Владимир Путин во время визита на Средний Урал поручил группе Синара разработать и наладить выпуск поездов для высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Составы должны разгоняться до 400 км/ч. Первые два поезда планируют произвести в 2028 году, а после запуска в серию, на предприятии будут ежегодно делать от 15 до 18 поездов.
Grab a friend to try these Deadlock duo lane picks and take a bite out of the cursed apple
Co-op survival game Icarus is celebrating 153 consecutive weekly updates by giving you a flamethrower and a free weekend
Meta-funded regulator for AI disinformation on Meta's platform comes under fire: 'You are not any sort of check and balance, you are merely a bit of PR spin'
Пианист из Щелкова Филипп Лынов выиграл международный конкурс в Китае
Певец Юрий Лоза поддержал сокращение гонораров артистов из бюджета
Дистрибьюция Музыки. Дистрибьюция Музыки в России. Дистрибьюция музыки в вк. Яндекс музыка дистрибьюция. Цифровая дистрибьюция музыка. Дистрибьюция музыки под ключ.
В России вновь пройдет культурно-благотворительный фестиваль детского творчества «Добрая волна»
Пока в Якутии была ночь: поражение Харрис, новая мошенническая схема, вирус Коксаки в регионах РФ
Путин заявил о наличии у России новых разработок в области ЯО
Кажетта Ахметжанова рассказала, сбываются ли сны с четверга на пятницу
Meta-funded regulator for AI disinformation on Meta's platform comes under fire: 'You are not any sort of check and balance, you are merely a bit of PR spin'