Вездеход «Русак»: какую машину для Арктики и Антарктики разрабатывают российские ученые
Нижегородские ученые и инженеры в сотрудничестве с конструкторами из Татарстана разработали вездеход «Русак». Транспортное средство уже успешно прошло испытания на Чукотке и в Якутии, сообщило РИА «Новости».
Проект был разработан еще в 2016 году учеными НГТУ им. Алексеева и индустриальным партнером — заводом механических трансмиссий, расположенном в Набережных Челнах.
«Русак-3993» — это прототип экспериментальных образцов нового поколения транспортных средств-амфибий, разработанных специально для Антарктики и Арктики.
Уточняется, что «Русак» уже преодолел почти четыре тысячи километров по бездорожью от Якутска до Певека. Кроме того, он благополучно прошел испытания во время весенней распутицы.
По словам заведующего научно-исследовательской лабораторией Нижегородского технического университета Александра Блохина, благодаря испытаниям появилась возможность оценить такие качества «Русака», как проходимость, плавучесть и подвижность.
«В итоге у вездехода не было серьезных поломок. Мы приобрели очень ценный опыт, который позволит дальше проектировать машину на совершенно другом уровне», — подчеркнул он.
Известно, что были разработаны также и другие варианты «Русака», в частности — гусеничная и двухосная машины.
Отмечается также, что эта техника прошла все необходимее испытания, причем были получены хорошие результаты. В настоящее время ожидается старт серийного производства машины.
«Колесные машины будем выпускать на заводе в Богородске, а гусеничные — в Набережных Челнах», — говорится в сообщении.
Ожидается, что начало серийного производства таких машин начнется с 2020 года.
«КамАЗ» намерен продемонстрировать публике вездеход «КамАЗ‐Арктика» в конце текущего года. Транспорт с колесной формулой 8×8 будет оснащен силовым агрегатом Р6 и автоматической коробкой переключения передач.