VW решил возродить провальную модель?

Снятому с производства Volkswagen Phaeton исполнилось 20 лет, и компания решила отметить юбилей модели с размахом и представила прототип Phaeton второго поколения, который так и не был запущен в производство шесть лет назад. Выкидывая флагманский седан из модельного ряда, руководство не исключало автомобиль вернется. Машину на фотографиях разработали Марко Павоне (отвечал за экстерьер) и Томаш Бахорски (отвечал за саллон). Модель немного больше, чем предшественник, длина которого составляла 5060 мм, и ближе по габаритам к последней Audi A8 (5172 мм). Изюминкой интерьера стал изогнутый дисплей, который официально был представлен в другом автомобиле (VW Touareg), и только в 2018 году. Также есть цифровая панель приборов, деревянные вставки, белая кожаная обивка с причудливым узором. Йозеф Кабань, который в настоящее время возглавляет Volkswagen Design, сказал о втором поколении Phaeton так: «Автомобиль по-прежнему имеет очень привлекательный внешний вид и красивые пропорции, и он впечатляет своим ощутимым высоким качеством и стоимостью». Первый Phaeton был представлен в 2002 году и прошел через четыре обновления в период с 2007 по 2014 годы, прежде чем был снят с производства в 2016 году. Собирался он на заводе в Дрездене и оснащался различными двигателями, включая W12, V10 TDI и менее экзотичные V8, V6 и V6 TDI. Машину можно было заказать как с полным, так и с передним приводом, но всегда с адаптивной пневматической подвеской. Но Phaeton был убыточным проектом для Volkswagen – Фердинанд Пиех (председатель наблюдательного совета концернов Volkswagen AG и MAN) хотел вывести хотя бы одну модель Volkswagen в премиальный сегмент. Но затея провалилась – потенциальные покупатели не хотели брать машину, которая является старшим братом бюджетного Polo. Но Phaeton проложил дорогу в премиальный сегмент для таких моделей, как Touareg и Arteon. Volkswagen решил уйти из Нижнего Новгорода, где у концерна находится завод. «За рулем» теперь можно читать в Телеграм. Фото: Volkswagen