На "Окской судоверфи" рассказали об особенностях новых арктических сухогрузов
Как отмечается, от своих аналогов будущий сухогруз отличается носовым расположением надстройки и двигателями мощностью 1600 кВт каждый.
Ледовый класс Ice3, позволит судну беспрепятственно проходить по Северному морскому пути с июня по октябрь и обеспечивать надежную навигацию в сложных арктических условиях, добавляют на верфи.
Напомним, закладка первого сухогрузного судна проекта RSD59Arc состоялась на "Окской судоверфи" 25 декабря 2023 года. Заказчиком выступает "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК), которая планирует построить серию из 13 таких судов. Общая стоимость серии арктических сухогрузов превысит 22 млрд рублей. Поставки судов ожидаются с 2025 года.
Фото: "Окская судоверфь"