В правительстве Камчатки объяснили, почему вертолет с пилотами, имевшими допуск к работе на высоте свыше 4000 метров, привлекли к спасательной операции на Ключевском вулкане только на пятый день
При восхождении на Ключевской вулкан погибли девять туристов. Подробности происшествия выясняются. По предварительным данным, скалолазы сорвались со склона. В субботу, 3 сентября, стало известно о гибели пяти человек. В тот же день началась спасательная операция, на вулкан вылетел вертолет центра медицины катастроф, затем вертолет МЧС России, передает ДВ-РОСС со ссылкой на сайт Кам-24. За время
Сообщение В правительстве Камчатки объяснили, почему вертолет с пилотами, имевшими допуск к работе на высоте свыше 4000 метров, привлекли к спасательной операции на Ключевском вулкане только на пятый день появились сначала на ДВ-РОСС - новости Дальнего Востока.
При восхождении на Ключевской вулкан погибли девять туристов. Подробности происшествия выясняются. По предварительным данным, скалолазы сорвались со склона. В субботу, 3 сентября, стало известно о гибели пяти человек. В тот же день началась спасательная операция, на вулкан вылетел вертолет центра медицины катастроф, затем вертолет МЧС России, передает ДВ-РОСС со ссылкой на сайт Кам-24.
За время проведения спасательной операции на вулкане умерли еще четыре человека из группы. В течение нескольких дней спасатели не могли добраться на высоту 4 158 метров, где находились туристы. Однако только в среду, 7 сентября, к месту происшествия был направлен вертолет компании «Витязь-Аэро» с пилотами, которые имеют допуск к работе на высоте свыше 4 000 метров. В два захода они при помощи спасателей сняли со склона тела погибших.
Ранее с вулкана вывезли трех выживших туристов, которые ждали помощи в домике вулканологов на высоте 3 300 метров.
Журналист ИА «Кам 24» поинтересовался у зампреда правительства Камчатки Романа Василевского (он курирует краевое министерство по чрезвычайным ситуациям), почему пилоты «Витязь-Аэро» не были задействованы раньше? Ведь это могло бы спасти жизни людей, которые не погибли в первый день трагедии, а умерли позднее (вероятно, от холода), когда к ним уже пробивались спасатели.
По словам зампреда, вертолет «Витязь-Аэро» не привлекли в момент начала операции из-за плохих погодных условий.
«Проблема была только в погоде. Даже на высоту 1 600 метров мы смогли забросить спасателей лишь на третий день. Дальше они пошли пешком, потому что другого варианта уже не было. Всего было задействовано три группировки спасателей», – сказал Василевский.
Зампред говорит, что вертолет «Витязь-Аэро» полетел бы на вулкан в первый же день, если бы такая возможность была.
«У нас заключен прямой контракт с «Витязь-Аэро», деньги на подобные мероприятия выделены с начала года. Это рабочая тема. Более того, если нужно дополнительное финансирование, мы проводим заседание КЧС и дополнительно заключаем контракт. Все предусмотрено», – утверждает Василевский.
Как передавало информагентство, в тур-группу, поднимавшуюся на Ключевской вулкан, входило 12 человек – жители разных регионов России. Группа была сформирована в Новосибирске. Туристы остановились на высоте 3 300 метров, в домике вулканологов, а уже потом стали подниматься к вершине. Двое участников восхождения почувствовали себя плохо и в сопровождении одного из гидов, Ивана Алабугина, вынуждены были вернуться в домик. Остальные туристы сорвались со склона. Ивану сообщили об этом по рации. Он взял спальные мешки, палатку и отправился помогать пострадавшим товарищам. Алабугин провел с ними не менее трех дней. Когда все находящиеся на склоне альпинисты умерли, Иван спустился в домик вулканологов.
Сообщение В правительстве Камчатки объяснили, почему вертолет с пилотами, имевшими допуск к работе на высоте свыше 4000 метров, привлекли к спасательной операции на Ключевском вулкане только на пятый день появились сначала на ДВ-РОСС - новости Дальнего Востока.