Федеральные узкоколейки Брянской забрали еще две жизни
Недавняя авария на 64-м километре автодороги Брянск − Новозыбков − Белоруссия, унесшая жизни двух человек, вновь подтвердила смертельные риски, связанные с эксплуатацией узких двухполосных дорог. Дорожно-транспортное происшествие случилось в пятницу, 23 августа, около 19 часов 20 минут на автодороге федерального значения в Почепском районе.
По предварительной информации, 62-летний водитель автомобиля Chevrolet Lacetti, завершая обгон, создал помеху для грузовика Man с полуприцепом, за рулем которого находился 30-летний водитель. Водитель грузовика, пытаясь избежать столкновения, применил экстренное торможение, но не справился с управлением и выехал на встречную полосу, где столкнулся с автомобилем Lada Granta. В результате удара оба автомобиля съехали в левый по ходу движения кювет. В итоге 40-летний водитель и 70-летний пассажир автомобиля Lada Granta скончались на месте.
«Брянские новости» неоднократно сообщали, что водители на подобных трассах сталкиваются с постоянными угрозами. Необходимость обгона, отсутствие разделителей и встречный поток транспорта превращают каждую поездку в испытание, создавая идеальные условия для аварий, в которых погибают и травмируются люди. Дорожное происшествие в Почепском районе наглядно демонстрирует, что двухполосные дороги не способны обеспечить безопасное движение, особенно при высокой интенсивности трафика. Каждый выезд на встречную полосу — это игра с жизнью, которую водители вынуждены вести из-за недостатков дорожной инфраструктуры.
Эксперты давно поднимают вопрос о том, что все федеральные дороги должны иметь минимум четыре полосы движения и разделительные барьеры. Это минимальное требование для безопасной езды и снижения аварийности. Только так можно снизить число аварий и уберечь жизни участников дорожного движения. Эксплуатация двухполосных федеральных дорог должна быть запрещена, поскольку она не соответствует современным стандартам, ставит под угрозу жизни тысяч людей каждый день.
Очередная авария в Брянской области — это сигнал тревоги, который невозможно игнорировать. Можно сколько угодно обвинять водителей в нарушении правил, но факт остается фактом: двухполосные федеральные трассы — это настоящий позор. Пора давно признать, что такая инфраструктура не соответствует современным стандартам безопасности.