Подрядчик аэропорта прославился не только в Орловской области

Орловская область оказалась далеко не единственным регионом, который столкнулся с «эффективным» освоением денежных средств со стороны НАО «Ирмаст-Холдинг». На данный момент сразу несколько компаний подали иски в суд на признание компании банкротом. Страдают и сотрудники предприятия по всей России, которым систематически не выплачивается зарплата. 

Впрочем, первые иски на «Ирмаст-Холдинг» были поданы ещё в 2019 году, а за некоторое время до подписания контракта с Орловской области, компания «кинула» Нижегородскую область со строительством школы. 

Отсюда возникает вполне логичный вопрос: могла ли орловская власть не знать столь впечатляющего бэкграунда подрядчика на возведение «Аэропортового комплекса им. И.С. Тургенева» (бывшего аэропорта «Южный»)? Или в игру вступили более тяжеловесные игроки, влияние которых выходит далеко за пределы компетенции региональной власти?

Аэропортово-нефтяных дел мастера

Компания была создана в 1995 году. Согласно открытым данным сайта «Руспрофайл», на текущий момент «Ирмаст-Холдинг» имеет 61 контракт на сумму свыше 30 млрд рублей. При этом основным потребителем её услуг является «Федеральное агентство воздушного транспорта».

Учредителем НАО является ликвидированное в 2003 году ООО «Ирмаст-Холдинг», где собственником, в числе прочих, значился Сергей Невский. Вплоть до 2023 года он также являлся бенефециаром ООО «Инвестнефтетерйд», нефтегазовые интересы которого приводят к весьма громким на федеральном уровне фамилиям.

Что же касается господрядов на строительство аэропортов: некоторые СМИ прослеживают в данном вопросе партнёрские отношениями Невского с экс-главой Росавиации, который был уволен в сентябре 2023 года.

По стечению обстоятельств, примерно с того момента у НАО «Ирмаст-Холдинг» начинаются проблемы с госконтрактами и финансовыми активами, что легко прослеживается на портале «Руспрофайл».

Сам Невский в 2020 году был арестован за взятку начальнику управления правового обеспечения ФГУП «Администрация гражданских аэропортов». Как писал «Коммерсант», деньги были переданы за то, чтобы «инспектор закрыла глаза на нарушения при строительстве взлётных и рулевых аэропортов на Дальнем Востоке». Невского даже заключили в московское СИЗО, однако по итогу дело было закрыто за отсутствием состава преступления. За Невским было признано право на реабилитацию.

Иски и банкротство

Буквально за несколько месяцев до подписания контракта на реконструкцию аэропорта в Орловской области, Главное управление по капитальному строительству Нижнего Новгорода при поддержке региональной прокуратуры подало в суд на «Ирмаст-Холдинг» за срыв строительства школы, по которой компания получила аванс в 305 млн рублей. С подрядчика требовали возврата 207 млн рублей. Однако Арбитражный суд Москвы отказался удовлетворить исковое требование прокуратуры Нижегородской области по взысканию денежных средств.

На данный момент, согласно данным сайта «Руспрофайл», в отношении НАО «Ирмаст-Холдинг» рассматривается 46 арбитражных исков на общую сумму 547 млн рублей. В том числе, от АО «Аэропорт Якутск», где компания ведёт реконструкцию аэропорта «Олекминск». Объект должны были быть сдать в ноябре 2024 года.

Проблемы у «Ирмаст-Холдинг» возникли и в Ржеве, где предприятие занимается реконструкцией взлётно-посадочной полосы, рулёжных дорожек, бетонных площадок и объектов инфраструктуры аэродрома акционерного общества «514 авиационный ремонтный завод». Здесь работники также жалуются на задержку зарплаты.

Иск по данному делу был подан в феврале 2025 года.

Ещё один проблемный регион — Калуга. Здесь «Ирмаст-Холдин» задолжало строителям школы свыше 5 млн рублей заработной платы.

Вот что ещё содержится в перечне официальной информации сайта «Руспрофайл» по взаимодействию НАО «Ирмаст-Холдинг» с контрагентами. В 2025 году подали иски о банкротстве: ООО «ИСИ Уфа», ООО «ПТК Транском», ООО «Лига Лоджистик груп», ООО «Интертранс»; 

2024 год — ПАО «Московский кредитный банк», ООО «Независимая гарантия», ООО «ИГП», ООО СК «Альянс»;

При этом, первый иск о банкротстве датируется 2019 годом от АО «Радар-ГА», 2020 год — ООО «Полимедиа», 2021 год — ООО «СеверГаз». По состоянию на 5 марта 2025 есть решения о частичной или полной приостановке операций по счетам. В конце 2024 года компания была внесена в реестр недобросовестных поставщиков.

PS

Принцип работы НАО «Ирмаст-Холдинг» по последним просмотренным объектам очень напоминает ситуацию, сложившуюся в Орловской области: быстрое получение и освоение денежных средств, задолженность по зарплате, вероятная заморозка строительства.

Все указанные в публикации данные находятся в открытом доступе, установить взаимосвязи не представляет особой сложности для журналиста, не говоря уже о профильных чиновниках. Однако все эти особенности остались далеко за скобками перед подписанием контракта на строительство орловского аэропорта в 2022 году.

Формирование выводов о причинах сложившейся ситуации ОрелТаймс оставляет на суд читателей.

Напомним:  5 марта, прокуратура Орловской области возбудила уголовное дела о хищении 54 млн рублей на реконструкции аэропортового комплекса «Южный» в городе Орле. В Советский районный суд поступило ходатайство из регионального СКР об избрании меры пресечения директору НАО «Ирмаст-холдинг» Андрею Шатрову. Который, как видится ОрелТаймс, по сути, является лишь человеком с правом подписи.