В Пензе чиновник катался на служебной машине по личным делам
На заседании постоянной комиссии пензенской Гордумы депутаты заслушали отчет контрольно-счетной палаты о результатах проверки МБУ «Автомобильное транспортное хозяйство».
Как пояснила председатель контрольно-счетной палаты города Пензы Елизавета Кошель, проверенное ее ведомством учреждение работает по муниципальным заказам и обслуживает органы местного самоуправления и бюджетные учреждения.
Она отметила, что из-за неоднократного пересмотра нормозатрат предприятию было выделено 30,1 млн рублей,
Также в ходе проверки служебного транспорта оказалось, часть километража в путевых листах приписана, а некоторые машины используются не по назначению.
«Мы проверили путевые листы на три автомобиля. Один из них — «Рено» — в 19 случаях из 20 ездил по одному и тому же маршруту: площадь Жукова — проспект Строителей, 71. Машина использовалась с 7.00 до 19.00 с понедельника по пятницу. Всего наезжено 808 км, это 35,5% от общего норматива за этот месяц. Напрашивается вопрос: одни и те же маршруты утром и вечером — куда? Наверное, не в служебных целях, а с работы и на работу возили господина», — сказала Елизавета Кошель.
Директор МБУ «Автомобильное транспортное хозяйство» Алексей Саврасов, в свою очередь, пояснил, что он всего лишь заведует гаражом, а не контролирует передвижения чиновников.
«Я — завгар. Я должен машину предоставить — исправную, заправленную, с трезвым водителем. А куда он едет… Как я могу следить за каким-то руководителем, а потом прийти к нему с путевым листов и сказать: «А это ты куда сегодня ездил? Домой или на работу?» Когда у нас были из счетной палаты и проверяли путевые листы на эту машину — она из управления архитектуры — то проверяющая мне говорила: «Вот, я съездила в Арбеково по этому адресу, но там никаких организаций нет, там жилые дома». А вдруг архитектор ездил туда посмотреть стоянку», — парировал Алексей Саврасов.
«Ну конечно — утром и вечером, утром и вечером», — добавила Елизавета Кошель.
Она также подчеркнула, что по результатам проверки в пути служебные авто находятся только 38,6% всего времени. В неслужебных целях транспорт использовали 14,9% времени, еще 48,4% времени он простаивал без работы.
«Может быть, нам стоит машины сократить вдвое», — предложила Елизавета Кошель.
Депутат Андрей Шевченко поинтересовался, установлены ли на служебные машины навигаторы. Алексей Саврасов ответил, что на это у предприятия нет денег. Тогда депутат предложил машины, которыми пользуются бюджетные учреждения, передавать в их ведение.
«Это лучше, чем содержать службу, которая у нас по факту является завгаром, просто поставляет машины и ни за чем не следит», — отметил он.
Глава города Виктор Кувайцев подчеркнул, что власти города разберутся с расходами.
«Правильно говорит Елизавета Дмитриевна [Кошель]: из года в год это продолжаться не может; администрация примет меры. 40% рабочего времени машина просто простаивает — у нас водители уже елки все прокурили около зданий. У нас что, нет необходимости куда-то поехать? Значит, количество машин надо оптимизировать и оставить столько, сколько нужно. Работа эта будет проведена, мы уже говорили с главой администрации по этому поводу. Эта вальяжность должна прекратиться», — резюмировал Виктор Кувайцев.