Ичалковский бор, расположенный в 4 километрах от трассы М-12 «Восток», идеально подходит для выполнения поручения президента РФ Владимира Путина по итогам совещания по вопросу создания федеральных круглогодичных курортов, состоявшегося 28 марта 2024 года. Об этом сообщил ИА «Время Н» директор Государственного биосферного природного заповедника «Керженский» и Нацпарка «Нижегородское Поволжье» им. В. А. Лебедева Ильдар Казаков. «Разработать и утвердить план мероприятий („дорожную карту“) по развитию автомобильного туризма в районах прохождения автомобильных дорог М-11 „Нева“ и М-12 „Восток“, обратив особое внимание на организацию съездов с данных дорог и развитие прилегающих автомобильных дорог, необходимых для такого туризма, создание мест притяжения туристов и формирование пешеходных маршрутов, в том числе на особо охраняемых природных территориях, а также на приоритетное развитие коллективных средств размещения» — говорится в поручении Владимира Путина. 1 декабря 2024 о выполнении этого поручения должен доложить президенту премьер-министр России Михаил Мишустин. По мнению Ильдара Казакова, велика вероятность, что Ичалковский бор, к сожалению, в доклад не попадет. — В начале ноября нам переслали заключение ГК «Автодор», из которого следует, что делать съезд с трассы к Ичалковскому бору экономически нецелесообразно, поскольку там малый поток автомобилей. А какой поток там может быть, если нет обустроенной дороги? — говорит директор заповедника. Аргументы дорожных строителей, по его словам, таковы: помимо дорожных работ потребуется установка дополнительных рамок взимания платы и устройство дополнительных берм (инженерное сооружение для безопасности дороги — прим. ред.) под них. Все это влечет «дополнительные капитальные вложения и эксплуатационные расходы». Кроме того, в ГК «Автодор» считают, что дополнительный трафик по М-12 «Восток» даже с учетом спроса «со стороны жителей области тяготения» (территория, которая будет обслуживаться автомобильной дорогой — прим. ред.) не превысит 50−70 автомобилей в сутки. Копия письма есть в распоряжении редакции. Ильдар Казаков приводит цифры нынешней посещаемости Ичалковского бора. По данным областного минэкологии, за год организованными автобусными тургруппами (зарегистрованными в министерстве) этот памятник природы посетили 930 человек. А летом, по подсчетам работников нацпарка, сюда ежемесячно приезжали более 2200 неорганизованных туристов. — Когда там появится необходимая туристическая инфраструктура, это сразу даст значительную прибавку посещений. Особенно, при правильно организованной информационной политике. По осторожным оценкам можно говорить о 40−50 тысяч посещений за год, — считает директор. Он приводит в пример Керженский заповедник, который расположен достаточно далеко от «наезженных маршрутов». Там после появления определенных удобств для туристов годовой поток насчитывает 12 тысяч посетителей. Кроме того, Ильдар Казаков уверен, что появление дороги, связывающей трассу М-12 с Ичалковским бором даст толчок привлечению частных инвестиций. По его словам, администрация Перевозского округа готова выделить 5 га для строительства визит-центра и обустройства площадок для глэмпингов. Наверняка, это будет интересно для бизнеса, тем более, что сейчас эта деятельность получает государственную поддержку. Как известно, нацпарк «Нижегородское Поволжье» им. В. А. Лебедева — это пять природных территорий, расположенных в Нижегородской области, каждая из которых имеет большой потенциал как объект экологического туризма. У Ильдара Казакова есть идеи, как увеличить посещаемость всех площадок. Например, создать парк арендных автодомов, на которых туристы смогут не только доехать до объектов нацпарка, но и пожить там некоторое время в специальных оборудованным кемпингах. — Региональная власть поддерживает наши идеи. Развитие внутреннего и экологического туризма сейчас одна из актуальнейших задач. Мы готовы реализовывать поручение президента. Дело за малым — найти источники финансирования, — говорит Ильдар Казаков. В письме ГК «Автодор» особо указано, что «государственная компания реализует проекты по реконструкции и строительству платных участков автомобильных дорог на основе механизмов государственно-частного партнерства, которые подразумевают привлечение денежных средств частных инвесторов с последующим возвратом вложенных инвестиций за счет сбора платы». Напомним, в рейтинге Минэкономразвития России по уровню развития государственно-частного партнерства за 2023 год Нижегородская область заняла 2-е место. Кроме того, уже в этом году на премии «Ведомости. Импульс» нижегородские проекты признаны «ГЧП-проектами года» в области социнфраструктуры и в области транспортной инфраструктуры. А область получила звание «Регион — Чемпион года» за активную и эффективную реализацию инфраструктурных проектов.
