Строительство моста через реку Малая Сарана на трассе М-12 в Прикамье завершается
Мост через реку Малая Сарана – самое большое сооружение второго этапа автодороги «Дюртюли – Ачит». На переправе завершены основные работы, и сейчас заканчиваются укрепление откосов конусов монолитным бетоном и установка системы транспортной безопасности.
Протяженность сооружения составляет 310 метров. Конструкция моста состоит из четырех пролетных строений, которые установлены на пять опор, достигающих в высоту 21 метра. Пролет устраивали при помощи метода продольной надвижки – этот способ позволяет проводить работы без временных опор. Пролетное строение собирали кранами на стапельной площадке на берегу, после чего надвигали конструкцию на опоры с помощью накаточных и тяговых устройств. Одновременно велись работы по монтажу пролетных конструкций и возведению опор, в результате чего срок строительства значительно сократился.
Мост построен из отечественных материалов. Для пролета переправы использовано 3,5 тыс. тонн металлоконструкций российского производства, для фундаментов и опор – около 7,4 тыс. кубометров железобетонных конструкций. Также на мост ушло более 6,7 тыс. кв. метров импортозамещенных битумных и битумно-полимерных материалов и оклеечной гидроизоляции, установлено 1,2 тыс. метров отечественного барьерного ограждения.
Работы на сооружении велись в две смены, в пиковые периоды трудилось до 200 человек.
«Устойчивость и надежность этого моста обеспечены за счет строгого соблюдения технологий производства работ на каждом этапе строительства, а также применения качественных материалов», - отмечают в «Автодоре».
На мосту предусмотрена установка 36 видеокамер для наблюдения за проезжей частью и подмостовым пространством, а для своевременного информирования автомобилистов о дорожной ситуации – системы громкоговорящего оповещения. Кроме того, запланированы организация пункта управления транспортной безопасностью и устройство защитных ограждений опор.
Всего на втором этапе автодороги «Дюртюли – Ачит» в Пермском крае расположено 30 сооружений – семь мостов, 10 тоннелей-экодуков и 13 путепроводов.
Добавим, помимо участка в Прикамье трасса «Дюртюли – Ачит» также строится на территории Республики Башкортостан (первый этап) и Свердловской области (третий этап). Всего на автодороге возведут 99 искусственных сооружений – это путепроводы, мосты и биопереходы, в том числе мост через реку Белую в Башкирии длиной 813 метров. Это самая крупная переправа на всех трех участках дороги, она уже построена и прошла испытания.
Трассу «Дюртюли – Ачит» планируют подготовить к открытию движения к концу июня 2025 года, она станет частью магистрали М-12 «Восток» на маршруте от Казани до Екатеринбурга.