Дума Ревды, скорее всего, уже 25 октября одобрит присоединение к Екатеринбургской агломерации
И вновь, уже второй раз, на заседании депутатской комиссии по местному самоуправлению (МСУ) обсуждали вопрос вступления Ревды в состав «Екатеринбургской городской агломерации», иначе — присоединения к «Большому Екатеринбургу». На этот раз на встречу пригласили представителей мэрии, чтобы они досконально разъяснили оппозиционным депутатам, блокировавшим этот вопрос в сентябре, в чем польза этого объединения. И вопрос удалось принять: его включили в повестку общего заседания думы, которое пройдет 25 октября. Пересказываем и вам, в чем же, по мнению чиновников, плюсы этого проекта.
В сентябре, когда комиссия по МСУ впервые обсуждала этот вопрос — а без одобрения комиссии на думу вопрос не вынесут, таков регламент — никто из оппозиции не стал голосовать «за», а «Единой России» не хватило одного голоса, чтобы победить. На этот раз 16 октября на заседание явился вице-спикер Максим Лапушкин (он еще не «единоросс», но голосует, как большинство). И девять голосов удалось набрать. Вопрос включили в повестку грядущего заседания. И нет сомнений, что вновь простым большинством голосов дума одобрит вступление Ревды в Агломерацию.
Депутат от «Справедливой России» Юрий Оносов вернулся к теме капитального ремонта старой автодороги Ревда-Первоуральск.
— Мы здесь путаем мухи и котлеты, — образно начал Юрий Викторович. — Есть проект капремонта, софинансированный Ревдой и Первоуральском, по которому уже принято решение о выделении 160 миллионов рублей. Причем здесь агломерация? Это обсуждалось на бюджетной комиссии.
— Я общалась с министерством финансов, (такое) решение еще не принято, — заявила Светлана Шмелева. — Я тоже была н бюджетной комиссии. Конкретно, внятно и четко никто не сказал. Было только ходатайство руководителей муниципальных образований. Но четко никто не ответил. И сегодня еще неизвестно.
Очевидно, что острый и насущный вопрос старой дороги нуждается в дополнительном обсуждении. Но именно его мэрия сделала ключевым аргументов в споре вокруг вступления в Агломерацию. Правда ли, что новая структура поможет получить деньги на этот проект? Посмотрим.
История вопроса
- Проект «Большого Екатеринбурга» разработали больше десяти лет назад еще при Аркадии Чернецком, на тот момент главы столицы Среднего Урала. Тогда идея была более жесткой: полное (в том числе административное) объединение города с его спутниками, которое сделало бы Екатеринбург больше по размерам, с более насыщенным бюджетом. Но ничего не вышло: города-спутники отказались делиться территориями, деньгами и расставаться с самостоятельностью.
- В середине 2010-х в администрации Екатеринбурга работал замглавы по вопросам стратегического планирования Александр Высокинский. Он вновь поднял тему объединения Екатеринбурга с Верхней Пышмой, Березовским и Арамилью. Был разработан новый проект — более мягкий, под названием «Екатеринбургской городской агломерации». В его рамках планируется объединить уральскую столицу и города-спутники (20 муниципалитетов к 2040 году). По плану у городов должна появиться общей инфраструктура, в том числе социальная и транспортная. В частности, в 2016 году шла речь о возможном переносе для этого Северного автовокзала в другую часть Екатеринбурга — для удобства жителей городов, вошедших в проект Екатеринбургской агломерации (что так и не было реализовано).
- Аркадий Чернецкий, автор «Большого Екатеринбурга», еще в 2017-м году раскритиковал идею Высокинского: «Я плохо верю в агломерацию как в добровольное объединение субъектов. Это все равно что сравнивать Советский Союз и СНГ. СССР — он работал, а СНГ встречается на уровне руководителей. Какой-то эффект от этого, наверное, есть, но не совсем тот, на какой мы рассчитывали. Реально действующих примеров в России нет. Я был и остаюсь сторонником единого муниципального образования», — сказал он.
- В ноябре 2020 года главы 14-ти муниципалитетов Свердловской области подписали соглашение о взаимодействии с целью развития Агломерации: Екатеринбург, Ревда, Березовский, Заречный, Белоярский, Верхнее Дуброво, Арамиль, Сысерть, Полевской, Дегтярск, Первоуральск, Верхнее Дуброво, Верхняя Пышма и Среднеуральск.
- В июле 2021 года главы подписали перечень проектов развития Агломерации в разных сферах. Один из проектов — строительство автомобильной дороги Ревда — Первоуральск.
- Летом 2022 года на международной выставке ИННОПРОМ в Екатеринбурге был представлен проект городской электрички — «наземного метро», которая должна объединить Арамиль, Сысерть, Березовский, Среднеуральск, Верхнюю Пышму, Первоуральск, Ревду и Екатеринбург.
- В июне 2023 года была создана Ассоциация агломерации. Это центр управления развитием Агломерации, без вмешательства в работу муниципалитетов, но он будет представлять интересы всех городов одновременно на правительственном уровне.